Prise d'air Eventuri pour Bentley Bentayga 4.0 TFSI V8 biturbo

Système d'admission d'air Venturi en carbone – Bentley Bentayga V8 (2019+)

Gain de puissance (calculateur standard) : 14 à 20 ch
Gain de puissance (préparation Stage 1) : 25 à 28 ch
Augmentation du couple (calculateur standard) : 23 à 28 Nm

Développé pour le puissant moteur V8 4.0TFSI (EA825) du Bentley Bentayga, ce système d'admission Eventuri est une refonte complète du système d'admission d'air d'origine – dans le but d'obtenir des performances maximales, une résistance minimale et une amélioration visuelle saisissante du compartiment moteur.

Contrairement aux systèmes conventionnels qui conservent le couvercle et les déflecteurs d'air d'origine, Eventuri a repensé chaque composant de l'admission d'air. Il en résulte un système qui alimente le moteur biturbo avec un débit d'air nettement supérieur et une résistance moindre, pour une montée en régime du turbo plus rapide, un rendement accru et des gains de puissance notables, aussi bien sur les moteurs d'origine que sur les moteurs préparés.

Caractéristiques principales

• Système entièrement repensé – le couvercle d'origine n'est plus utilisé.

• Couvercle de boîte à air surélevé en carbone pour un volume de filtre accru

• Entrées d'air turbo uniques à « alvéoles » pour une friction de l'air réduite

• Section d'admission jusqu'à 43 % plus grande que celle d'origine

• Plus de puissance, turbo plus réactif, sonorité moteur plus sportive

• Utilisation de haute qualité de fibres de carbone pré-imprégnées à 100 %

Contenu de l'ensemble

• Couvercle de boîte à air surélevé en carbone

• collecteur de flux en fibre de carbone (distributeur d'air)

• Deux filtres à air coniques secs à haut débit

• Deux entrées turbo en thermoplastique avec intérieur alvéolé

• Orifice de ventilation et anneaux de renfort usinés CNC

• Connecteurs flexibles compatibles avec les équipements d'origine.

Explication technique

Couvercle de boîte à air agrandi
Le cache du filtre à air d'origine du Bentayga limite sa hauteur et donc le flux d'air. Eventuri a remédié à ce problème en surélevant la partie centrale du cache, créant ainsi plus d'espace pour des filtres plus grands et un conduit d'air plus large.

Collecteur et filtre à flux de carbone
Le collecteur d'admission de plus grande taille répartit efficacement l'air d'admission vers les deux turbocompresseurs. Grâce à son couvercle plus haut, le volume a été considérablement augmenté, permettant ainsi l'utilisation de filtres plus grands, offrant une surface filtrante nettement supérieure et une restriction moindre.

Entrées de turbo à alvéoles
Les entrées d'air du turbo d'origine sont non seulement petites, mais comportent également des sections flexibles qui créent des turbulences à l'accélération. Eventuri les a remplacées par des tubes plus larges et plus rigides, dotés d'une structure alvéolée spéciale à l'intérieur. Ces coussins d'air réduisent la friction, augmentent la vitesse de l'air et minimisent les pertes de pression, ce qui se traduit par une réponse plus rapide et des performances accrues.

Compatibilité

• Bentley Bentayga V8 4.0 TFSI (2019+)

• Audi RSQ8 / SQ8 / SQ7 (2020+)

• Lamborghini Urus (2019+)

• Porsche Cayenne Turbo (2020+)

Ce système d'admission Eventuri est conçu pour le passionné exigeant qui souhaite tirer le meilleur parti de son Bentayga, tant en termes de puissance et de sonorité que d'esthétique. Grâce à des procédés de fabrication avancés et à une analyse CFD poussée, cette admission représente une amélioration de premier ordre par rapport au système standard.