Admission d'air Eventuri Carbon V2 pour BMW F90 M5 / F92 M8

Eventuri Carbon Intake V2 – BMW F90 M5

Optimisez les performances de votre BMW M5 F90 grâce au système d'admission d'air Eventuri Carbon V2. Fruit de simulations poussées du flux d'air et de tests en conditions réelles, ce système offre une efficacité maximale, une température d'admission réduite et une réactivité optimale. La version V2 est dotée de boîtiers de filtre étanches, de nouveaux carénages en carbone et d'un système de conduits d'air intégré garantissant un flux d'air constant, même à l'arrêt.

Le débit d'air par boîte à air passe de 620 CFM (origine) à 736 CFM, tandis que le temps d'accélération de 60 à 130 mph est réduit de 0,22 seconde. Grâce à la section transversale des conduits d'admission augmentée de 31 %, les turbocompresseurs aspirent l'air plus rapidement et plus efficacement, ce qui réduit la résistance et le cycle de service de la soupape de décharge.

Caractéristiques principales

• Accélération de 96 à 209 km/h : 0,22 seconde plus rapide

• Conduit d'admission agrandi de 31 % au niveau du pont de suspension

• Plus de puissance, une réponse à l'accélérateur plus rapide et une efficacité accrue

• Optimisé pour les basses températures d'entrée (IAT)

• Compatibilité OEM avec performances nettement améliorées

Techniques et matériaux

• 2 boîtiers de filtre Venturi à charbon brevetés avec tubes intégrés

• 2 filtres de génération 2 à haut débit pour un débit d'air maximal

• 2 protections de filtre à charbon pour la protection contre la température du moteur

• 2 cônes d'entrée d'air en aluminium pour une alimentation en air régulière

• 2 prises d'air en carbone pour un apport direct d'air frais extérieur

• 2 écrans thermiques résistants à la chaleur avec feuille d'or pour protéger contre la chaleur rayonnante

• Rampes d'air intégrées pour diriger le flux d'air vers les filtres

• Raccords en silicone de haute qualité et colliers de serrage conformes aux spécifications d'origine

Conception innovante

La conception Eventuri élimine le besoin de durites flexibles en caoutchouc entre la boîte à air et le turbocompresseur. Le boîtier du filtre est directement relié à l'entrée du turbocompresseur, ce qui réduit les interfaces et les turbulences. Cette connexion directe suit les mouvements du bloc moteur, assurant un flux d'air plus régulier et une moindre résistance.

Les carénages en fibre de carbone isolent les ouvertures des filtres du compartiment moteur et garantissent que seul de l'air froid est aspiré par les prises d'air. Associés aux écrans thermiques et aux conduits d'air résistants à la chaleur, ils bloquent efficacement la chaleur et dirigent l'air frais directement vers les filtres.

Interaction entre forme et fonction

Ce système est entièrement fabriqué en fibre de carbone préimprégnée, sans aucune fibre de verre. Ceci garantit une surface interne lisse et une finition robuste et durable. L'alliance de l'amélioration des performances, de l'esthétique et de la qualité sonore fait de cette admission l'une des solutions les plus complètes du marché pour la BMW M5 F90.