{"title":"Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+","description":"","products":[{"product_id":"akrapovic-evolution-header-set-titanium-porsche-911-gt3-gt3-touring-992-2-2025","title":"Set collettori Akrapovič Evolution (titanio) Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+","description":"\u003cp data-start=\"380\" data-end=\"472\"\u003e \u003cstrong data-start=\"380\" data-end=\"472\"\u003eSet collettori Akrapovič Evolution (titanio) – Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"474\" data-end=\"851\"\u003eProgettato per la pura tecnologia da corsa e le massime prestazioni: il \u003cstrong data-start=\"535\" data-end=\"580\"\u003eset di collettori Akrapovič Evolution (titanio)\u003c\/strong\u003e porta la \u003cstrong data-start=\"589\" data-end=\"616\"\u003ePorsche 911 GT3 (992.2)\u003c\/strong\u003e al massimo livello di prestazioni.\u003cbr data-start=\"650\" data-end=\"653\"\u003e Realizzato interamente in \u003cstrong data-start=\"678\" data-end=\"702\"\u003etitanio di alta qualità\u003c\/strong\u003e e sviluppato insieme alla \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"762\"\u003elinea Slip-On Race (titanio)\u003c\/strong\u003e , questo set di collettori offre una combinazione senza precedenti di potenza, rumore e risparmio di peso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"853\" data-end=\"1362\"\u003e \u003cstrong data-start=\"853\" data-end=\"896\"\u003ePrecisione in titanio: 33% più leggero dell'OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"896\" data-end=\"899\"\u003e Il set di collettori Evolution è realizzato in \u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"972\"\u003etitanio fuso internamente\u003c\/strong\u003e , con rivestimento sabbiato e resistente al calore per la massima durata. \u003cbr data-start=\"1044\" data-end=\"1047\"\u003eGrazie agli innovativi \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1099\"\u003etubi di raccordo del collettore\u003c\/strong\u003e , presi direttamente dal programma racing di Akrapovič, i gas di scarico fluiscono in modo ottimale attraverso il sistema.\u003cbr data-start=\"1207\" data-end=\"1210\"\u003e Il risultato: un risparmio di peso di \u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1268\"\u003e4,8 kg (–33%)\u003c\/strong\u003e rispetto ai collettori originali e un perfetto equilibrio tra prestazioni ed efficienza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1520\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1364\" data-end=\"1389\"\u003ePrestazioni esplosive\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1389\" data-end=\"1392\"\u003e Testata sul banco prova Akrapovič rispetto a una 992.2 GT3 standard, la combinazione con la Slip-On Race Line offre vantaggi impressionanti: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1521\" data-end=\"1778\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1561\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1561\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1523\" data-end=\"1545\"\u003e+23,6 kW (32,1 CV)\u003c\/strong\u003e a 4.650 giri\/min \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1562\" data-end=\"1778\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1778\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1576\"\u003e+48,3 Nm\u003c\/strong\u003e di coppia in più a 4.650 giri\/min\u003cbr data-start=\"1603\" data-end=\"1606\"\u003e Il sistema ottimizza principalmente la \u003cstrong data-start=\"1643\" data-end=\"1665\"\u003efascia di regimi medi\u003c\/strong\u003e , quella in cui la GT3 trascorre la maggior parte del tempo in pista. La risposta dell'acceleratore diventa più precisa e il carattere del motore ancora più diretto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1780\" data-end=\"2160\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1780\" data-end=\"1811\"\u003eSuono: puro DNA motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1811\" data-end=\"1814\"\u003e I risonatori a un quarto di lunghezza e i catalizzatori integrati eliminano le risonanze indesiderate e offrono un suono da corsa grezzo e stratificato con un aumento di +10 dB rispetto allo scarico standard.\u003cbr data-start=\"2025\" data-end=\"2028\"\u003e Un suono non solo potente ma anche raffinato, perfettamente abbinato al motore aspirato ad alti regimi della 911 GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2162\" data-end=\"2481\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2162\" data-end=\"2205\"\u003ePronto per la pista – con riprogrammazione della centralina\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2205\" data-end=\"2208\"\u003e Il set di collettori Evolution è progettato per l'uso in circuito chiuso e richiede la rimappatura della centralina sui veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).\u003cbr data-start=\"2361\" data-end=\"2364\"\u003e Per le GT3 senza OPF, si consiglia di riprogrammarle per evitare codici di errore e sfruttare appieno le prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2500\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2483\" data-end=\"2498\"\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2501\" data-end=\"2761\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2501\" data-end=\"2559\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2559\"\u003e Compatibile solo con \u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2557\"\u003eSlip-On Race Line (Titanio)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2560\" data-end=\"2609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2562\" data-end=\"2609\"\u003e Compatibile con \u003cstrong data-start=\"2577\" data-end=\"2607\"\u003eGT3 e GT3 Touring (992.2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2610\" data-end=\"2662\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2612\" data-end=\"2662\"\u003eNon omologato per l'uso su strade pubbliche \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2663\" data-end=\"2709\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2709\"\u003e Rimappatura della centralina obbligatoria per le versioni OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2710\" data-end=\"2761\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2712\" data-end=\"2761\"\u003e Facile installazione grazie alla \u003cstrong data-start=\"2739\" data-end=\"2759\"\u003eperfetta vestibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2763\" data-end=\"2788\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2763\" data-end=\"2786\"\u003eDati tecnici\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2789\" data-end=\"3036\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2789\" data-end=\"2832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2791\" data-end=\"2832\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2791\" data-end=\"2810\"\u003eGuadagno di potenza:\u003c\/strong\u003e +23,6 kW \/ +32,1 CV \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2864\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2864\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2853\"\u003eAumento della coppia:\u003c\/strong\u003e +48,3 Nm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2865\" data-end=\"2906\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2867\" data-end=\"2906\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2867\" data-end=\"2889\"\u003eRisparmio di peso:\u003c\/strong\u003e –4,8 kg (–33%) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2907\" data-end=\"2961\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2909\" data-end=\"2961\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2909\" data-end=\"2927\"\u003eLivello di rumore:\u003c\/strong\u003e +10,1 dB (107,3 ​​dB a 3.750 giri\/min) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2962\" data-end=\"2998\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"2998\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"2978\"\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e titanio pieno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3038\" data-end=\"3208\"\u003e Il \u003cstrong data-start=\"3041\" data-end=\"3086\"\u003eset di collettori Akrapovič Evolution (titanio)\u003c\/strong\u003e è il massimo della qualità artigianale, sviluppato per chi cerca la perfezione assoluta in termini di potenza, flusso e suono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3210\" data-end=\"3257\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3210\" data-end=\"3257\"\u003eAkrapovič: dalla pista alla tua GT3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56300899795279,"sku":"E-PO\/T\/9","price":10484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/0c22b49f-5c54-43b6-b462-5d5c0a62bc37_bf57bcf4-f5ee-443f-aa6d-ba0a382db05b.png?v=1761916479"},{"product_id":"akrapovic-slip-on-race-line-titanium-porsche-911-gt3-gt3-touring-992-2-2025","title":"Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+","description":"\u003ch1 data-start=\"405\" data-end=\"494\"\u003e Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"496\" data-end=\"889\"\u003e L' \u003cstrong data-start=\"499\" data-end=\"541\"\u003eAkrapovič Slip-On Race Line (Titanio)\u003c\/strong\u003e è stato progettato esclusivamente per la \u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"600\"\u003ePorsche 911 GT3 (992.2)\u003c\/strong\u003e : uno scarico da corsa puro per gli appassionati che non scendono a compromessi.\u003cbr data-start=\"670\" data-end=\"673\"\u003e Realizzato interamente in \u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"722\"\u003etitanio di alta qualità\u003c\/strong\u003e , sabbiato e rivestito termicamente per la massima durata e prestazioni, questo sistema è la combinazione perfetta di tecnologia leggera, potenza e suono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1425\"\u003e \u003cstrong data-start=\"891\" data-end=\"940\"\u003eTitanio leggero: risparmio di peso del 30%\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"940\" data-end=\"943\"\u003e Lo scarico Slip-On Race Line (Titanio) riduce il peso di \u003cstrong data-start=\"1002\" data-end=\"1021\"\u003e5,9 kg (–30,4%)\u003c\/strong\u003e rispetto allo scarico GT3 standard. \u003cbr data-start=\"1064\" data-end=\"1067\"\u003eDotato \u003cstrong data-start=\"1071\" data-end=\"1101\"\u003edi corpi valvola e collettori realizzati con fusione di precisione\u003c\/strong\u003e nello stabilimento Akrapovič, il sistema garantisce un flusso di gas ottimale e una contropressione minima, per una risposta immediata dell'acceleratore e la massima efficienza.\u003cbr data-start=\"1272\" data-end=\"1275\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"1278\" data-end=\"1296\"\u003edoppi terminali di scarico\u003c\/strong\u003e con sei scanalature interne richiamano la configurazione a sei cilindri della 911 e recano con orgoglio il \u003cstrong data-start=\"1388\" data-end=\"1424\"\u003elogo Akrapovič inciso al laser\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1427\" data-end=\"1587\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1427\" data-end=\"1464\"\u003ePrestazioni che senti e ascolti\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1464\" data-end=\"1467\"\u003e Testato sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche 911 GT3 standard (992.2), questo sistema offre risultati impressionanti: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1588\" data-end=\"1827\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1628\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1590\" data-end=\"1628\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1590\" data-end=\"1612\"\u003e+12,8 kW (17,4 CV)\u003c\/strong\u003e a 4.650 giri\/min \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1629\" data-end=\"1827\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1631\" data-end=\"1827\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1631\" data-end=\"1643\"\u003e+28,7 Nm\u003c\/strong\u003e di coppia in più a 4.100 giri\/min \u003cbr data-start=\"1670\" data-end=\"1673\"\u003eLo scarico produce un \u003cstrong data-start=\"1699\" data-end=\"1743\"\u003esuono ricco e armonioso a bassi regimi\u003c\/strong\u003e , che si trasforma in una sinfonia da corsa aggressiva e ad alti regimi a velocità più elevate.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"2254\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1829\" data-end=\"1862\"\u003eIngegneria di gara, plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1862\" data-end=\"1865\"\u003e La linea Slip-On Race è progettata per \u003cstrong data-start=\"1904\" data-end=\"1932\"\u003el'uso in circuito chiuso\u003c\/strong\u003e e si adatta a veicoli con o senza \u003cstrong data-start=\"1969\" data-end=\"2002\"\u003efiltro antiparticolato Otto (OPF)\u003c\/strong\u003e .\u003cbr data-start=\"2003\" data-end=\"2006\"\u003e Non è richiesta alcuna rimappatura della centralina.\u003cbr data-start=\"2033\" data-end=\"2036\"\u003e Se montato con i collettori standard, è necessario l' \u003cstrong data-start=\"2087\" data-end=\"2129\"\u003eadattatore Slip-On Race Line (SS) P-CP034\u003c\/strong\u003e .\u003cbr data-start=\"2140\" data-end=\"2143\"\u003e Per ottenere le massime prestazioni, si consiglia l'abbinamento con il \u003cstrong data-start=\"2197\" data-end=\"2242\"\u003eset di collettori Akrapovič Evolution (titanio)\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2273\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2271\"\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2274\" data-end=\"2520\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2328\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2328\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2288\" data-end=\"2326\"\u003eSolo per uso in pista (non omologato per la strada)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2329\" data-end=\"2378\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2331\" data-end=\"2378\"\u003eCompatibile con \u003cstrong data-start=\"2346\" data-end=\"2376\"\u003eGT3 e GT3 Touring (992.2)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2379\" data-end=\"2405\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2381\" data-end=\"2405\"\u003e Non è richiesta la rimappatura della centralina \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2406\" data-end=\"2448\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2448\"\u003e Adattatore (SS) richiesto per le intestazioni OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2449\" data-end=\"2520\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2451\" data-end=\"2520\"\u003e Perfettamente abbinabile al set di collettori Akrapovič Evolution (titanio)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2522\" data-end=\"2547\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2522\" data-end=\"2545\"\u003eDati tecnici\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2548\" data-end=\"2797\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2548\" data-end=\"2591\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2550\" data-end=\"2591\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2550\" data-end=\"2569\"\u003eGuadagno di potenza:\u003c\/strong\u003e +12,8 kW \/ +17,4 CV \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2592\" data-end=\"2623\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2594\" data-end=\"2623\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2594\" data-end=\"2612\"\u003eAumento della coppia:\u003c\/strong\u003e +28,7 Nm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2624\" data-end=\"2667\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2626\" data-end=\"2667\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2626\" data-end=\"2648\"\u003eRisparmio di peso:\u003c\/strong\u003e –5,9 kg (–30,4%) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2668\" data-end=\"2722\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2670\" data-end=\"2722\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2670\" data-end=\"2689\"\u003eAumento del rumore:\u003c\/strong\u003e +4,1 dB (101,3 dB a 3.750 giri\/min) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2723\" data-end=\"2759\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2725\" data-end=\"2759\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2725\" data-end=\"2739\"\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e titanio pieno \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2760\" data-end=\"2797\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2762\" data-end=\"2797\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2762\" data-end=\"2782\"\u003eTempo di installazione:\u003c\/strong\u003e ±360 minuti\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2799\" data-end=\"2972\"\u003e Lo \u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2844\"\u003escarico Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio)\u003c\/strong\u003e è progettato per garantire prestazioni pure, un sound ineguagliabile e una qualità senza compromessi, direttamente dal mondo degli sport motoristici.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2974\" data-end=\"3025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2974\" data-end=\"3025\"\u003eAkrapovič – precisione, prestazione, perfezione.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56300901466447,"sku":"S-PO\/TI\/23","price":4821.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/807c7067-4296-4e21-90e2-56ef4490bef8_7687a912-5181-43cf-93f8-a3483e17e56d.png?v=1761916639"},{"product_id":"akrapovic-slip-on-race-line-adapter-set-ss-porsche-911-gt3-gt3-touring-992-2-2025","title":"Akrapovič Set adattatori Slip-On Race Line (SS) Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+","description":"\u003ch1 data-start=\"386\" data-end=\"481\"\u003e \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"481\"\u003eAkrapovič Set adattatori Slip-On Race Line (SS) Porsche 911 GT3 \/ GT3 Touring (992.2) 2025+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"877\"\u003e Il \u003cstrong data-start=\"486\" data-end=\"534\"\u003eset di adattatori Akrapovič Slip-On Race Line (SS)\u003c\/strong\u003e è un componente essenziale per il montaggio dello scarico \u003cstrong data-start=\"587\" data-end=\"619\"\u003eSlip-On Race Line (titanio)\u003c\/strong\u003e su una \u003cstrong data-start=\"635\" data-end=\"662\"\u003ePorsche 911 GT3 (992.2)\u003c\/strong\u003e con collettori originali.\u003cbr data-start=\"685\" data-end=\"688\"\u003e Realizzato in \u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"749\"\u003eacciaio inossidabile di alta qualità\u003c\/strong\u003e e dotato di isolamento termico, questo set di adattatori garantisce prestazioni ottimali, perfetta aderenza e massima durata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"1311\"\u003e \u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"917\"\u003eInstallazione obbligatoria con collettori OEM\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"917\" data-end=\"920\"\u003eSe si mantengono i collettori GT3 originali, questo set di adattatori è obbligatorio per la corretta installazione del sistema Akrapovič Slip-On Race Line.\u003cbr data-start=\"1070\" data-end=\"1073\"\u003e Il percorso dei tubi, attentamente progettato, è \u003cstrong data-start=\"1112\" data-end=\"1135\"\u003eottimizzato tramite CFD (Computational Fluid Dynamics)\u003c\/strong\u003e per garantire \u003cstrong data-start=\"1174\" data-end=\"1197\"\u003eun flusso di gas regolare\u003c\/strong\u003e , massimizzando così le prestazioni e il suono del sistema di scarico in titanio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1642\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1351\"\u003eAlta qualità e protezione dal calore\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1351\" data-end=\"1354\"\u003e Il set di adattatori Slip-On Race Line (SS) utilizza \u003cstrong data-start=\"1410\" data-end=\"1438\"\u003euno speciale isolamento termico\u003c\/strong\u003e che impedisce al calore in eccesso di corrodere le parti circostanti.\u003cbr data-start=\"1504\" data-end=\"1507\"\u003e In questo modo la temperatura di scarico viene regolata in modo ottimale, il che è essenziale per l'uso su circuito, dove si verificano carichi termici massimi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1765\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1662\"\u003eAumento delle prestazioni\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1662\" data-end=\"1665\"\u003eTestato sul banco prova Akrapovič, il sistema, in combinazione con lo Slip-On Race Line (Titanio), offre: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1766\" data-end=\"1970\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1766\" data-end=\"1804\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1768\" data-end=\"1804\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1768\" data-end=\"1788\"\u003e+6,5 kW (8,8 CV)\u003c\/strong\u003e a 2.900 giri\/min \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1970\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1970\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1819\"\u003e+24,1 Nm\u003c\/strong\u003e di coppia in più a 2.400 giri\/min\u003cbr data-start=\"1846\" data-end=\"1849\"\u003e Il flusso dell'acceleratore è stato messo a punto per una risposta diretta dell'acceleratore e una potenza di trazione migliorata su tutta la gamma di regimi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1972\" data-end=\"2202\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1972\" data-end=\"2002\"\u003ePer veicoli senza OPF\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2002\" data-end=\"2005\"\u003e Nei modelli GT3 \u003cstrong data-start=\"2022\" data-end=\"2062\"\u003esenza filtro antiparticolato Otto (OPF),\u003c\/strong\u003e per sigillare correttamente i sensori di contropressione è necessario utilizzare \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2086\"\u003egli inserti\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2103\"\u003ei dadi dei tappi\u003c\/strong\u003e del kit di installazione Akrapovič.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2221\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2219\"\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2222\" data-end=\"2519\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2300\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2300\"\u003e Obbligatorio quando si monta \u003cstrong data-start=\"2250\" data-end=\"2282\"\u003eSlip-On Race Line (Titanio)\u003c\/strong\u003e con collettori OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2301\" data-end=\"2362\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2362\"\u003eCompatibile con \u003cstrong data-start=\"2318\" data-end=\"2360\"\u003ePorsche 911 GT3 e GT3 Touring (992.2)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2363\" data-end=\"2432\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2365\" data-end=\"2432\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2382\" data-end=\"2430\"\u003eSolo per uso su circuito chiuso (non omologato per la circolazione su strada)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2433\" data-end=\"2480\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2435\" data-end=\"2480\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2435\" data-end=\"2478\"\u003eCostruzione in acciaio inossidabile con isolamento termico\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2481\" data-end=\"2519\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2519\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2483\" data-end=\"2517\"\u003eFlusso di gas ottimizzato tramite CFD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2546\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2521\" data-end=\"2544\"\u003eDati tecnici\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2547\" data-end=\"2785\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2588\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2588\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2549\" data-end=\"2568\"\u003eGuadagno di potenza:\u003c\/strong\u003e +6,5 kW \/ +8,8 CV \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2589\" data-end=\"2620\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2591\" data-end=\"2620\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2591\" data-end=\"2609\"\u003eAumento della coppia:\u003c\/strong\u003e +24,1 Nm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2621\" data-end=\"2655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2623\" data-end=\"2655\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2623\" data-end=\"2637\"\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inossidabile di alta qualità \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2656\" data-end=\"2726\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2658\" data-end=\"2726\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2658\" data-end=\"2670\"\u003eUtilizzo:\u003c\/strong\u003e accoppiamento obbligatorio con Slip-On Race Line (Titanio) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2727\" data-end=\"2785\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2729\" data-end=\"2785\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2729\" data-end=\"2738\"\u003eObiettivo:\u003c\/strong\u003e flusso ottimale, vestibilità e resistenza al calore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"3011\"\u003eIl \u003cstrong data-start=\"2790\" data-end=\"2838\"\u003eset di adattatori Akrapovič Slip-On Race Line (SS)\u003c\/strong\u003e è il collegamento perfetto tra i collettori standard della Porsche GT3 e lo scarico Slip-On in titanio, progettato per garantire massime prestazioni, affidabilità e precisione in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3013\" data-end=\"3066\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3013\" data-end=\"3066\"\u003eAkrapovič – progettato per prestazioni di precisione.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56300902449487,"sku":"P-CP034","price":1784.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/0a5907aa-1909-42db-8452-8dd5d1503556_ec5b2e05-ae0e-44e1-aeb4-cae35c157bc4.png?v=1761916773"},{"product_id":"gintani-porsche-992-gt3-gt3-rs-exhaust-system","title":"Sistema di scarico Gintani Porsche 992 GT3 \/ GT3 RS","description":"\u003ch1 data-end=\"415\" data-start=\"364\"\u003e \u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"364\"\u003eSistema di scarico Gintani Porsche 992 GT3 \/ GT3 RS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-end=\"727\" data-start=\"417\"\u003e Prova la pura tecnologia da corsa con il \u003cstrong data-end=\"476\" data-start=\"450\"\u003esistema di scarico Gintani\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong data-end=\"514\" data-start=\"485\"\u003ePorsche 992 GT3 e GT3 RS,\u003c\/strong\u003e un sistema che porta potenza, suono e maestria artigianale a un livello superiore.\u003cbr data-end=\"592\" data-start=\"589\"\u003e Interamente sviluppato e \u003cstrong data-end=\"639\" data-start=\"615\"\u003erealizzato a mano negli USA\u003c\/strong\u003e , questo scarico unisce le massime prestazioni a un suono aggressivo ma raffinato. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"727\" data-start=\"417\"\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Wx-DfC8o3mc?si=Nk_0N-H1dsuy3eVQ\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1076\" data-start=\"729\"\u003e\u003cstrong data-end=\"755\" data-start=\"729\"\u003eMassima qualità dagli USA\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"758\" data-start=\"755\"\u003e Ogni scarico Gintani è realizzato a mano in \u003cstrong data-end=\"839\" data-start=\"813\"\u003eacciaio inossidabile US 304\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-end=\"857\" data-start=\"843\"\u003esaldato TIG\u003c\/strong\u003e da specialisti esperti per garantire la massima durata e precisione.\u003cbr data-end=\"926\" data-start=\"923\"\u003e Il risultato è un sistema con \u003cstrong data-end=\"984\" data-start=\"959\"\u003eun flusso ottimale\u003c\/strong\u003e , una contropressione minima e un suono da puro sport motoristico, esattamente come dovrebbe suonare una GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1428\" data-start=\"1078\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1119\" data-start=\"1078\"\u003eDesign X-Pipe con valvola e catalizzatori ad alto flusso\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1122\" data-start=\"1119\"\u003e Il sistema è dotato di \u003cstrong data-end=\"1178\" data-start=\"1151\"\u003ecollettori in acciaio inossidabile\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-end=\"1207\" data-start=\"1180\"\u003ecatalizzatori ad alto flusso\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong data-end=\"1232\" data-start=\"1215\"\u003etubo a X con valvola\u003c\/strong\u003e per il massimo controllo del suono e delle prestazioni. \u003cbr data-end=\"1285\" data-start=\"1282\"\u003eLe valvole sono controllate dall'attuatore \u003cstrong data-end=\"1339\" data-start=\"1323\"\u003eOEM\u003c\/strong\u003e , consentendo di passare facilmente dal suono comfort a quello racing tramite i comandi di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1718\" data-start=\"1430\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1468\" data-start=\"1430\"\u003eConfigurazioni in titanio e acciaio inossidabile\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1471\" data-start=\"1468\"\u003e Disponibile come \u003cstrong data-end=\"1511\" data-start=\"1496\"\u003esistema completo in acciaio inossidabile\u003c\/strong\u003e o in \u003cstrong data-end=\"1539\" data-start=\"1522\"\u003econfigurazione ibrida\u003c\/strong\u003e con tubo a X in titanio e collettori in acciaio inossidabile.\u003cbr data-end=\"1578\" data-start=\"1575\"\u003e Entrambe le versioni offrono un aumento di \u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1621\"\u003e+30 WHP\u003c\/strong\u003e (potenziale ancora maggiore con la messa a punto) e sono progettate per \u003cstrong data-end=\"1717\" data-start=\"1689\"\u003el'uso in circuito chiuso\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1740\" data-start=\"1720\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1738\" data-start=\"1720\"\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2138\" data-start=\"1741\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1765\" data-start=\"1741\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1765\" data-start=\"1743\"\u003e Fatto a mano negli Stati Uniti \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1824\" data-start=\"1766\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1824\" data-start=\"1768\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1782\" data-start=\"1768\"\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e acciaio inossidabile US 304 \/ opzione titanio \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1866\" data-start=\"1825\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1866\" data-start=\"1827\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1827\"\u003eSaldatura:\u003c\/strong\u003e completamente saldata a TIG a mano\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1904\" data-start=\"1867\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1904\" data-start=\"1869\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1887\" data-start=\"1869\"\u003eSistema valvolato:\u003c\/strong\u003e controllato dall'OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1954\" data-start=\"1905\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1954\" data-start=\"1907\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1929\" data-start=\"1907\"\u003eRisparmio di peso:\u003c\/strong\u003e significativo rispetto all'OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2000\" data-start=\"1955\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2000\" data-start=\"1957\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1976\" data-start=\"1957\"\u003eGuadagno di potenza:\u003c\/strong\u003e +30 WHP (senza messa a punto) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2056\" data-start=\"2001\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2056\" data-start=\"2003\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2016\" data-start=\"2003\"\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e Garanzia a vita su tutte le saldature \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2106\" data-start=\"2057\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"2059\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2077\" data-start=\"2059\"\u003eTempo di produzione:\u003c\/strong\u003e ±10 settimane (costruito su ordinazione) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2138\" data-start=\"2107\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2138\" data-start=\"2109\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2121\" data-start=\"2109\"\u003eUtilizzo:\u003c\/strong\u003e solo per uso in pista\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2171\" data-start=\"2140\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2169\" data-start=\"2140\"\u003eVersioni disponibili:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2271\" data-start=\"2172\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2209\" data-start=\"2172\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2209\" data-start=\"2174\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2199\" data-start=\"2174\"\u003eSistema completo in acciaio inox:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2271\" data-start=\"2210\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2271\" data-start=\"2212\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2261\" data-start=\"2212\"\u003eTubo a X in titanio + collettori in acciaio inossidabile\/catalizzatori ad alto flusso:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2290\" data-start=\"2273\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2288\" data-start=\"2273\"\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2444\" data-start=\"2291\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2335\"\u003e Melodia venduta separatamente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2626\" data-start=\"2446\"\u003eIl \u003cstrong data-end=\"2501\" data-start=\"2450\"\u003esistema di scarico Gintani Porsche 992 GT3 \/ GT3 RS\u003c\/strong\u003e non solo offre prestazioni brutali, ma anche un suono e un aspetto ineguagliabili: un must per i veri puristi.\u003c\/p\u003e","brand":"Gintani","offers":[{"title":"Stainless straight system","offer_id":56965829591375,"sku":"GIN-PO992GT3RS-EXH-TI-VALVE-1","price":16802.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium straight system","offer_id":56965829624143,"sku":"GIN-PO992GT3RS-EXH-TI-VALVE-2","price":18995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stainless race cat system","offer_id":56965829656911,"sku":"GIN-PO992GT3RS-EXH-TI-VALVE-3","price":17995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium race cat 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prestazioni, restrizioni minime e un autentico sound da motorsport. Per Porsche 992 GT3, GT3 Touring, GT3 RS e 992 S\/T, questo sistema rappresenta l'aggiornamento definitivo per chi desidera eliminare i limiti del sistema di scarico OEM, soprattutto nei modelli dotati di OPF, dove la riduzione di rumore e prestazioni è fondamentale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"1094\"\u003e Questa configurazione è realizzata interamente in titanio ultraleggero e Inconel, con terminali a megafono in titanio opzionali o terminali in Inconel laminato. Il risultato è un incredibile risparmio di peso, una nota di scarico più aggressiva, un flusso di gas migliorato e prestazioni significativamente migliorate sotto carichi elevati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1096\" data-end=\"1144\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1144\"\u003ePerché questo sistema fa così tanta differenza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1562\"\u003eI modelli GT di generazione 992 sono significativamente più silenziosi e con un flusso d'aria più limitato grazie all'introduzione dei filtri OPF. JCR ha affrontato questo problema sviluppando un sistema da corsa completamente a flusso libero, senza restrizioni. Le eliminazioni del catalizzatore in titanio e le sezioni delle valvole in Inconel garantiscono la completa liberazione del flusso d'aria, con conseguente suono RSR puro e prestazioni dirette a qualsiasi regime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1564\" data-end=\"1603\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1568\" data-end=\"1603\"\u003eRisparmio di peso e costruzione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1604\" data-end=\"1926\"\u003e L'utilizzo di titanio e Inconel si traduce in una riduzione di peso spettacolare. Nella sua configurazione più estrema, il sistema consente di risparmiare \u003cstrong data-start=\"1739\" data-end=\"1757\"\u003eoltre 17 kg\u003c\/strong\u003e dietro l'asse posteriore, migliorando notevolmente la maneggevolezza. Una massa inferiore al posteriore si traduce in un migliore equilibrio, una sterzata più precisa e una maggiore stabilità alle alte velocità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1928\" data-end=\"1967\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1932\" data-end=\"1967\"\u003eDesign valvolato con controlli OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1968\" data-end=\"2292\"\u003eLa versione con valvole utilizza il comando valvole originale Porsche. A basse velocità si mantiene la modalità silenziosa, ma non appena le valvole si aprono, si sprigionano tutte le caratteristiche racing. La configurazione a valvole aperte offre lo stesso sound della versione non silenziata, poiché non c'è alcun tipo di smorzamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2294\" data-end=\"2324\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2298\" data-end=\"2324\"\u003eMiglioramenti delle prestazioni\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2325\" data-end=\"2598\"\u003e Lo scarico JCR Superlight Race Pipe garantisce un incremento di potenza e coppia garantito. Eliminando i filtri aria, i catalizzatori restrittivi e i silenziatori originali, il motore raggiunge un flusso d'aria significativamente migliore e temperature più basse durante la guida intensiva, sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2600\" data-end=\"2778\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2600\" data-end=\"2625\"\u003eUtile dichiarato:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2625\" data-end=\"2628\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"2630\" data-end=\"2640\"\u003e+26 CV\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2640\" data-end=\"2643\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"2645\" data-end=\"2655\"\u003e+36 TQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2655\" data-end=\"2658\"\u003e • Risposta dell'acceleratore più rapida\u003cbr data-start=\"2679\" data-end=\"2682\"\u003e • Pugno di media distanza notevolmente migliorato\u003cbr data-start=\"2716\" data-end=\"2719\"\u003e • Prestazioni costanti, anche durante i circuiti più lunghi\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2780\" data-end=\"2953\"\u003eCon lo scarico OEM, la generazione 992 è soggetta a crolli termici (perdita di potenza dopo lunghi periodi di utilizzo). La soluzione JCR previene questo problema e garantisce prestazioni stabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2955\" data-end=\"2986\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2959\" data-end=\"2986\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2987\" data-end=\"3510\"\u003e • Sezione centrale in titanio e sezioni valvolate in Inconel 625\u003cbr data-start=\"3042\" data-end=\"3045\"\u003e • Eliminazione del catalizzatore in titanio per il massimo flusso\u003cbr data-start=\"3086\" data-end=\"3089\"\u003e • Mantenimento del controllo della valvola di fabbrica\u003cbr data-start=\"3125\" data-end=\"3128\"\u003e • Scelta tra punte a megafono in titanio o punte arrotolate in Inconel\u003cbr data-start=\"3181\" data-end=\"3184\"\u003e • Punte opzionali in titanio grezzo o rivestite di nero\u003cbr data-start=\"3229\" data-end=\"3232\"\u003e • Risparmio di peso fino a \u003cstrong data-start=\"3238\" data-end=\"3251\"\u003e-17,33 kg\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3269\" data-end=\"3272\"\u003e • Miglioramento della qualità del suono, del volume e del tono\u003cbr data-start=\"3315\" data-end=\"3318\"\u003e • Suono da corsa in stile RSR ad alti regimi\u003cbr data-start=\"3356\" data-end=\"3359\"\u003e • Sostituzione completamente diretta: non sono necessarie regolazioni\u003cbr data-start=\"3414\" data-end=\"3417\"\u003e • Miglioramento significativo delle prestazioni e del flusso\u003cbr data-start=\"3461\" data-end=\"3464\"\u003e • Costruito a mano e ampiamente testato dal 2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3512\" data-end=\"3530\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3516\" data-end=\"3530\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3531\" data-end=\"3673\"\u003e • Porsche 992 GT3\u003cbr data-start=\"3548\" data-end=\"3551\"\u003e • Porsche 992 GT3 Touring\u003cbr data-start=\"3576\" data-end=\"3579\"\u003e • Porsche 992 GT3 RS\u003cbr data-start=\"3599\" data-end=\"3602\"\u003e • Porsche 992 S\/T\u003cbr data-start=\"3619\" data-end=\"3622\"\u003e • Porsche 992.2 GT3\u003cbr data-start=\"3641\" data-end=\"3644\"\u003e • Porsche 992.2 GT3 Touring\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 data-start=\"3675\" data-end=\"3694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3679\" data-end=\"3694\"\u003eInstallazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3695\" data-end=\"3940\"\u003e Il sistema è \u003cstrong data-start=\"3710\" data-end=\"3732\"\u003ecompletamente plug-and-play\u003c\/strong\u003e , progettato per sostituire direttamente l'unità OEM senza ulteriori modifiche. Vermado può eseguire l'installazione completa, incluse le regolazioni delle valvole, i controlli della centralina e qualsiasi modifica necessaria per il monitoraggio OPF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3942\" data-end=\"3959\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3946\" data-end=\"3959\"\u003eOsservazione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3960\" data-end=\"4063\"\u003e Le auto con specifiche UE e monitoraggio OPF potrebbero richiedere una modifica della centralina per evitare messaggi di errore.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"MEGAFONO IN TITANIO","offer_id":56531264536911,"sku":"JCR-992GT3-SLRP-1","price":17649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MEGAFONO IN TITANIO NERO","offer_id":56531264569679,"sku":"JCR-992GT3-SLRP-2","price":17649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"INCONEL LAMINATO","offer_id":56531264602447,"sku":"JCR-992GT3-SLRP-3","price":17649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"INCONEL LAMINATO NERO","offer_id":56531264635215,"sku":"JCR-992GT3-SLRP-4","price":17649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/DE-CATVALVED.webp?v=1763645368"},{"product_id":"jcr-titanium-race-pipe-valved-porsche-992-gt3-touring-rs-s-t","title":"Tubo da corsa in titanio JCR (con valvola) Porsche 992 GT3, Touring, RS e S\/T","description":"\u003ch3 data-start=\"248\" data-end=\"324\"\u003e \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"324\"\u003eTubo da corsa in titanio JCR (con valvola) – Porsche 992 GT3, Touring, RS e S\/T\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"326\" data-end=\"853\"\u003eIl \u003cstrong data-start=\"329\" data-end=\"364\"\u003esistema JCR Titanium Race Pipe (con valvola)\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato per liberare le piattaforme Porsche 992 GT3 dai vincoli del sistema di scarico OEM e dei filtri OPF ad alto smorzamento. Mentre il sistema di serie offre un compromesso tra comfort, rumore di scarico e sportività, JCR offre una soluzione puramente motorsport che migliora radicalmente sia le prestazioni che la colonna sonora. Grazie alla sua struttura in titanio al 100% e alla sezione valvola in Inconel, questo sistema combina un'estrema riduzione del peso con un sound GT aggressivo e definito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"855\" data-end=\"904\"\u003e \u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"904\"\u003eProgettato per risolvere le limitazioni OPF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"1238\"\u003e Le normative WLTP hanno portato all'installazione di filtri OPF ad alte prestazioni su tutti i moderni modelli GT. Questa tecnologia di filtraggio non solo riduce significativamente il rumore, ma aumenta anche la contropressione, soprattutto durante la guida intensiva. Il tubo di scarico JCR Titanium Race Pipe elimina queste restrizioni e ripristina il sound del motore boxer da 4,0 litri ad alti regimi, riportandolo al suo carattere, volume e timbro originali.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 data-start=\"1240\" data-end=\"1277\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1277\"\u003eTitanio estremamente leggero\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1278\" data-end=\"1611\"\u003e Grazie alla sua struttura interamente in titanio, questo sistema riduce il peso dietro l'asse posteriore di \u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1390\"\u003e-9,72 kg\u003c\/strong\u003e . Qualsiasi riduzione di peso è utile, ma una riduzione dell'asse posteriore ha il maggiore impatto su equilibrio, risposta dello sterzo e stabilità. Il risultato è tangibile: maneggevolezza più precisa, minore massa di rotolamento e un'esperienza di guida più diretta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1613\" data-end=\"1659\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1659\"\u003eFlusso ottimizzato e messa a punto del tono\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1660\" data-end=\"1751\"\u003e JCR ha sviluppato questo tubo da corsa attraverso approfonditi test di portata, misurazioni del rumore e progettazione 3D.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"2084\"\u003e Caratteristiche principali del design:\u003cbr data-start=\"1784\" data-end=\"1787\"\u003e • Ampio diametro interno subito dopo l'OPF per il massimo flusso\u003cbr data-start=\"1847\" data-end=\"1850\"\u003e • Riduzione a 70 mm per mantenere una contropressione e una coppia ottimali nella parte inferiore\u003cbr data-start=\"1925\" data-end=\"1928\"\u003e • Fusione ottimizzata per effetto di scavenging e migliore risposta\u003cbr data-start=\"1982\" data-end=\"1985\"\u003e • Eliminazione delle risonanze indesiderate\u003cbr data-start=\"2024\" data-end=\"2027\"\u003e • Doppia uscita da 70 mm adatta alla flangia a 3 bulloni OEM 991 GT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2086\" data-end=\"2219\"\u003eIl risultato è un mix perfettamente bilanciato di prestazioni e suono, con la stessa grezza ispirazione \u003cem data-start=\"2173\" data-end=\"2178\"\u003eRSR\u003c\/em\u003e che ha reso famoso JCR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2221\" data-end=\"2260\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2225\" data-end=\"2260\"\u003eDesign valvolato con controlli OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2414\"\u003e La versione con valvole funziona con i motori aggiuntivi originali Porsche. Il conducente mantiene il pieno controllo tramite il pulsante di scarico e le modalità di guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2510\"\u003e • Valvole chiuse: modalità strada più discreta\u003cbr data-start=\"2455\" data-end=\"2458\"\u003e • Valvole aperte: puro sound da motorsport senza smorzamento\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2512\" data-end=\"2534\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2516\" data-end=\"2534\"\u003eAumento delle prestazioni\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2535\" data-end=\"2726\"\u003e Ogni tubo da corsa in titanio JCR offre miglioramenti dimostrabili in termini di:\u003cbr data-start=\"2599\" data-end=\"2602\"\u003e • Potenza (CV)\u003cbr data-start=\"2617\" data-end=\"2620\"\u003e • Coppia (TQ)\u003cbr data-start=\"2633\" data-end=\"2636\"\u003e • Risposta dell'acceleratore\u003cbr data-start=\"2648\" data-end=\"2651\"\u003e • Accelerazione a medio raggio\u003cbr data-start=\"2674\" data-end=\"2677\"\u003e • Raffreddamento e consistenza termica sul circuito\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2728\" data-end=\"2815\"\u003e Soprattutto con le auto OPF, i guadagni sono significativi grazie alla minore contropressione e alle emissioni di gas di scarico inferiori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2817\" data-end=\"2843\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2821\" data-end=\"2843\"\u003eSuono ispirato a RSR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2844\" data-end=\"3022\"\u003eA regimi elevati, questo sistema riproduce il caratteristico suono acuto della Porsche 911 RSR, uno dei suoni da corsa più iconici di sempre. Acuto, aggressivo e meccanicamente puro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3024\" data-end=\"3055\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3028\" data-end=\"3055\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3056\" data-end=\"3329\"\u003e • Costruzione in titanio al 100%\u003cbr data-start=\"3083\" data-end=\"3086\"\u003e • Sezione valvola Inconel 625\u003cbr data-start=\"3113\" data-end=\"3116\"\u003e • Adatto per motori valvola OEM (mantiene i controlli OEM)\u003cbr data-start=\"3173\" data-end=\"3176\"\u003e • Risparmio di peso di –9,72 kg rispetto all'OEM\u003cbr data-start=\"3215\" data-end=\"3218\"\u003e • Guadagni HP e TQ\u003cbr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e • Flangia a 3 bulloni stile OEM 991 GT\u003cbr data-start=\"3268\" data-end=\"3271\"\u003e • Compatibile con i puntali JCR 992 GT3 (i puntali OEM non sono compatibili)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3331\" data-end=\"3349\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3335\" data-end=\"3349\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3350\" data-end=\"3440\"\u003e • Porsche 992 GT3\u003cbr data-start=\"3367\" data-end=\"3370\"\u003e • Porsche 992 GT3 Touring\u003cbr data-start=\"3395\" data-end=\"3398\"\u003e • Porsche 992 GT3 RS\u003cbr data-start=\"3418\" data-end=\"3421\"\u003e • Porsche 992 S\/T\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3442\" data-end=\"3461\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3446\" data-end=\"3461\"\u003eInstallazione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3462\" data-end=\"3642\"\u003e Vermado è in grado di installare questo sistema in modo professionale, includendo la regolazione delle valvole, il controllo della centralina, il monitoraggio del filtro antiparticolato (OPF) e un controllo qualità approfondito. L'aggiornamento è completamente plug-and-play.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56482231517519,"sku":"JCR-992GT3-TRP-VALVED","price":10687.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/516A6067-Edit-Edit_7944b4ba-5845-4833-8cc7-6a700f7020b9.webp?v=1763801429"},{"product_id":"porsche-992-2-gt3-gt3-touring-ecu-calibration-chiptuning-580pk-510-nm","title":"Calibrazione ECU Porsche 992.2 GT3 \/ GT3 Touring – Chip tuning 580 CV \/ 510 Nm","description":"\u003ch1 data-start=\"115\" data-end=\"184\"\u003e \u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"184\"\u003eCalibrazione ECU Porsche 992.2 GT3 \/ GT3 Touring – M-Engineering\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"186\" data-end=\"592\"\u003e Gli ultimi modelli Porsche 992.2 sono dotati della centralina elettronica H80 MG1, che rende la messa a punto convenzionale non più sufficiente. M-Engineering è tra le prime aziende al mondo a sbloccare e calibrare in modo affidabile queste unità. Il risultato è un aggiornamento completo della centralina che affina il carattere del motore boxer aspirato da 4,0 litri senza compromettere le caratteristiche di sicurezza di serie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"594\" data-end=\"963\"\u003e\u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"630\"\u003ePerché M-Engineering ECU Tuning?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"630\" data-end=\"633\"\u003e La rielaborazione della centralina M-Engineering per la 992.2 GT3 e la GT3 Touring ottimizza la risposta dell'acceleratore, il rapporto aria\/carburante, la fasatura dell'accensione, l'eliminazione dei limiti di velocità massima e le strategie adattive di gestione del motore. Tutte le funzioni OEM critiche per la sicurezza rimangono attive, preservando l'affidabilità del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"1257\"\u003e \u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"1013\"\u003eFunzionalità avanzate – incluse di serie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1013\" data-end=\"1016\"\u003e Il Live Map Switching consente di passare istantaneamente dalle impostazioni di potenza a quelle di carburante durante la guida tramite la leva del cruise control. In questo modo, è possibile adattare facilmente le prestazioni del motore alla qualità del carburante utilizzato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1425\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1285\"\u003eSlot mappa disponibili:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1285\" data-end=\"1288\"\u003e Slot 1: cattivo 95\u003cbr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e Slot 2: 91 ottani \/ 95 RON\u003cbr data-start=\"1363\" data-end=\"1366\"\u003e Slot 3: 93 ottani \/ 98 RON\u003cbr data-start=\"1392\" data-end=\"1395\"\u003e Slot 4: 100 ottani \/ 103 RON\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1427\" data-end=\"1932\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1427\" data-end=\"1457\"\u003eMappa di sicurezza del motore – Slot 5\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1457\" data-end=\"1460\"\u003eM-Engineering è nota per la sua strategia di messa a punto che mette la sicurezza al primo posto. Grazie a un software personalizzato, la centralina offre un ulteriore livello di protezione in aggiunta alle funzionalità di sicurezza OEM. L'algoritmo di difesa dalle detonazioni rileva detonazioni anomale e passa automaticamente allo slot di mappatura 5 entro 20 millisecondi. Potenza e carico del motore vengono ridotti per dieci secondi per prevenire danni. Una volta ripristinate le condizioni di sicurezza, il sistema torna al livello di prestazioni selezionato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1934\" data-end=\"2000\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1934\" data-end=\"1952\"\u003eApplicabile a:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1952\" data-end=\"1955\"\u003e Porsche 992.2 GT3\u003cbr data-start=\"1972\" data-end=\"1975\"\u003e Porsche 992.2 GT3 Touring\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2002\" data-end=\"2192\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2002\" data-end=\"2023\"\u003eProcesso di installazione\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2023\" data-end=\"2026\"\u003e Poiché la centralina 2025+ è protetta, è necessario inviare l'unità originale per lo sblocco e la programmazione. Il tempo medio di elaborazione è di circa due settimane.\u003c\/p\u003e","brand":"M-engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56539163132239,"sku":"M.ENG.GT3.2","price":4518.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/VermadoECUtuning_cc49843e-a95b-4377-b6e4-d4964d4541c4.png?v=1764688210"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/collections\/VA_Porsche_992.5_GT3_Target_Blue_eye_2_foto-17.jpg?v=1762419946","url":"https:\/\/shop.vermado.nl\/it\/collections\/porsche-911-gt3-gt3-touring-992-2-2025.oembed","provider":"Vermado","version":"1.0","type":"link"}