{"title":"Porsche Cayman 718 GT4 RS","description":"","products":[{"product_id":"akrapovic-sound-kit-porsche-718-cayman-gt4-rs-spyder-rs","title":"Kit audio Akrapovič Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch2\u003e Akrapovič Sound Kit: controllo completo sul carattere del tuo scarico\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003ekit audio Akrapovič\u003c\/strong\u003e ti offre il controllo completo sulle valvole di scarico del tuo impianto di scarico Akrapovič. Questo ti permette di scegliere quando dare priorità a un suono discreto o scatenare il suono pieno e grezzo di Akrapovič. Ideale per l'uso quotidiano e per quei momenti in cui vuoi ottenere il massimo dalla tua auto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Il funzionamento avviene tramite un elegante telecomando o un'app intuitiva \u003cem\u003e(a seconda del modello)\u003c\/em\u003e , che consente di passare da valvole aperte a chiuse, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata per il veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e l'utilizzo del Sound Kit invaliderà l'omologazione CE\/ECE del sistema di scarico. Il kit è destinato esclusivamente all'uso privato o in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Caratteristiche principali:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Controllo manuale diretto sulle valvole di scarico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibile con sistemi Akrapovič Slip-On ed Evolution selezionati\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funzionamento tramite telecomando o app per smartphone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installazione plug \u0026amp; play, nessuna riprogrammazione richiesta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNon consentito su strade pubbliche\u003c\/strong\u003e per sistemi con omologazione CE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Combina il massimo coinvolgimento e controllo: con l' \u003cstrong\u003eAkrapovič Sound Kit\u003c\/strong\u003e , sei tu a dettare il tono.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55609985597775,"sku":"P-HF1496","price":675.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/fbdb3669-30a7-4990-8d59-74c1848c618e_fea24a85-da73-42f3-ac76-906cbd022397.png?v=1753375989"},{"product_id":"akrapovic-link-pipe-set-titanium-porsche-718-cayman-gt4-rs-spyder-rs","title":"Set di tubi di collegamento Akrapovic (titanio) Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"124\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"54\"\u003ePorsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS ​​(dal 2022)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"54\" data-end=\"57\"\u003e \u003cstrong data-start=\"57\" data-end=\"95\"\u003eSet di tubi di collegamento Akrapovič (titanio)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"95\" data-end=\"98\"\u003e \u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"124\"\u003eCodice prodotto: L-PO\/T\/17\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"126\" data-end=\"384\"\u003e Il set di tubi di collegamento Akrapovič (in titanio) è progettato per offrire le massime prestazioni in combinazione con il sistema di scarico Slip-On Race Line (in titanio). Questo upgrade è pensato per i veri appassionati di pista che desiderano ottenere il massimo dalla loro GT4 RS o Spyder RS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"386\" data-end=\"734\"\u003e \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"413\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"413\" data-end=\"416\"\u003e • Realizzato in titanio leggero, con isolamento termico in acciaio inossidabile\u003cbr data-start=\"476\" data-end=\"479\"\u003e • Parti fuse dalla fonderia di titanio di Akrapovič\u003cbr data-start=\"529\" data-end=\"532\"\u003e • Catalizzatori sportivi integrati da 200 cpsi con protezione termica extra\u003cbr data-start=\"602\" data-end=\"605\"\u003e • Forma unica per una vestibilità ottimale e un flusso libero dei gas di scarico\u003cbr data-start=\"682\" data-end=\"685\"\u003e • Include spina EGT per veicoli senza OPF\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"736\" data-end=\"926\"\u003e \u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"765\"\u003eAumento delle prestazioni al banco prova\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"765\" data-end=\"768\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"770\" data-end=\"792\"\u003e+19,5 kW (26,5 CV)\u003c\/strong\u003e a 4.950 giri\/min\u003cbr data-start=\"806\" data-end=\"809\"\u003e • Coppia \u003cstrong data-start=\"811\" data-end=\"823\"\u003e+38,1 Nm\u003c\/strong\u003e a 4.900 giri\/min\u003cbr data-start=\"844\" data-end=\"847\"\u003e • Il peso è stato ridotto di \u003cstrong data-start=\"864\" data-end=\"875\" data-is-only-node=\"\"\u003e-4,9 kg\u003c\/strong\u003e rispetto al tubo di collegamento originale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"928\" data-end=\"1209\"\u003e \u003cstrong data-start=\"928\" data-end=\"948\"\u003eSuono ed esperienza\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"948\" data-end=\"951\"\u003e Il flusso diretto dell'acceleratore e i materiali di alta qualità offrono un suono racing crudo e acuto, con una risonanza impressionante agli alti regimi. Questo sistema conferisce alla tua GT4 RS un'identità sonora che rispecchia il suo DNA da pista: forte, vibrante e senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1211\" data-end=\"1439\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1211\" data-end=\"1241\"\u003eCompatibilità e montaggio\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1241\" data-end=\"1244\"\u003e • Adatto per modelli \u003cstrong data-start=\"1260\" data-end=\"1279\"\u003eOPF e NON-OPF\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1288\" data-end=\"1291\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1293\" data-end=\"1321\"\u003eRimappatura obbligatoria della centralina\u003c\/strong\u003e al momento dell'installazione \u003cbr data-start=\"1337\" data-end=\"1340\"\u003e• Piena compatibilità con \u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1417\" data-is-only-node=\"\"\u003eil set di collettori Evolution opzionale (titanio)\u003c\/strong\u003e per un'ulteriore messa a punto\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1561\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1452\"\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1452\" data-end=\"1455\"\u003e • Non consentito l'uso su strade pubbliche\u003cbr data-start=\"1504\" data-end=\"1507\"\u003e • Sviluppato esclusivamente per l'uso in circuito chiuso\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1563\" data-end=\"1696\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e Porta la tua esperienza di guida a un livello superiore con questo aggiornamento che riduce il peso e migliora le prestazioni per la tua 718 GT4 RS o Spyder RS.\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55610118635855,"sku":"L-PO\/T\/17","price":4997.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/aade0f70-af48-424a-80eb-03036e818a8a.png?v=1753445695"},{"product_id":"akrapovic-slip-on-race-line-titanium-porsche-718-cayman-gt4-rs-spyder-rs","title":"Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio) Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003cp data-start=\"90\" data-end=\"180\"\u003e \u003cstrong data-start=\"90\" data-end=\"180\"\u003eAkrapovič Slip-On Race Line (Titanio) – Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS ​​​​(2022+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"565\"\u003e Dona alla tua Porsche 718 GT4 RS o Spyder RS ​​prestazioni da corsa allo stato puro con lo Slip-On Race Line di Akrapovič, un sistema di scarico che rappresenta il massimo della tecnologia e dell'estetica. Realizzato interamente in titanio di alta qualità con finitura sabbiata, questo sistema garantisce risparmio di peso, prestazioni migliorate e un sound di scarico coinvolgente e aggressivo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"567\" data-end=\"1042\"\u003eLe doppie valvole di scarico, realizzate nella fonderia Akrapovič, offrono un profilo sonoro sapientemente calibrato: morbido e corposo ai bassi regimi, nitido e aggressivo all'aumentare dei giri. I terminali di scarico maggiorati, con rivestimento esterno e guscio interno non trattato, sviluppano una particolare tonalità bluastra quando riscaldati, distinguendo visivamente il sistema. Ogni dettaglio è stato meticolosamente realizzato, incluso il logo Akrapovič inciso al laser sui terminali di scarico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1044\" data-end=\"1070\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1044\" data-end=\"1070\"\u003eVantaggi in sintesi:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1071\" data-end=\"1462\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1071\" data-end=\"1132\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1073\" data-end=\"1132\"\u003e Aumento di potenza di \u003cstrong data-start=\"1092\" data-end=\"1102\"\u003e7,6 CV\u003c\/strong\u003e e coppia extra \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1117\"\u003edi 19,3 Nm\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1206\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1135\" data-end=\"1206\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1166\"\u003eRiduzione del peso di 7,6 kg\u003c\/strong\u003e (–44,4%) rispetto al sistema standard \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1207\" data-end=\"1258\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1209\" data-end=\"1258\"\u003e Suono Akrapovič profondo e grezzo, degno di un'auto da corsa \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1259\" data-end=\"1339\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1261\" data-end=\"1339\"\u003e Costruzione interamente in titanio con esclusiva colorazione termica nei terminali di scarico \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1340\" data-end=\"1411\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1342\" data-end=\"1411\"\u003e Non è richiesta alcuna rimappatura della centralina quando si installa solo il sistema Slip-On\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1462\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1414\" data-end=\"1462\"\u003eSviluppato per veicoli \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1462\"\u003econ e senza OPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1464\" data-end=\"1797\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1464\" data-end=\"1487\"\u003eAggiornamenti opzionali:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1487\" data-end=\"1490\"\u003e Per creare un impianto di scarico Akrapovič in titanio completo, è possibile aggiungere separatamente il \u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1598\"\u003eset di tubi di collegamento (in titanio)\u003c\/strong\u003e e\/o il \u003cstrong data-start=\"1608\" data-end=\"1643\"\u003eset di collettori Evolution (in titanio)\u003c\/strong\u003e . Il set può anche essere ampliato con un \u003cstrong data-start=\"1718\" data-end=\"1743\"\u003ediffusore in fibra di carbonio\u003c\/strong\u003e personalizzato (opaco o lucido) per un look motorsport completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1799\" data-end=\"1812\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1799\" data-end=\"1810\"\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1813\" data-end=\"1924\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1813\" data-end=\"1860\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1815\" data-end=\"1860\"\u003e Adatto solo per l'uso in pista \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1861\" data-end=\"1924\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1863\" data-end=\"1924\"\u003e Non consentito per l'uso su strada secondo le normative sulle emissioni\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55610128957775,"sku":"S-PO\/TI\/24","price":8191.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/8dfa45ad-92f3-4ea8-8181-c8b3be636566.png?v=1753432587"},{"product_id":"porsche-718-cayman-gt4-rs-street-header-mega-crack-pipe-exhaust","title":"Collettore di scarico Porsche 718 Cayman GT4 RS Street e Mega Crack Pipe","description":"\u003ch1 data-start=\"193\" data-end=\"262\"\u003e Collettore di scarico Porsche 718 Cayman GT4 RS Street e Mega Crack Pipe\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"289\" data-end=\"678\"\u003e L'aggiornamento definitivo per lo scarico della tua \u003cstrong data-start=\"323\" data-end=\"352\"\u003ePorsche Cayman 718 GT4 RS\u003c\/strong\u003e . Con questo \u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"413\"\u003eDundon Street Header \u0026amp; Mega Crack Pipe,\u003c\/strong\u003e scegli prestazioni brutali, un sound grezzo e un'esperienza di guida senza compromessi. Questo sistema è progettato per i puristi che desiderano godersi il leggendario sound del motore boxer a sei cilindri nella sua forma più estrema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"680\" data-end=\"709\"\u003e Vantaggi principali \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"710\" data-end=\"1190\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"777\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"712\" data-end=\"777\"\u003e+32 whp a 8.000 giri\/min e +37 lb-ft a 4.500 giri\/min di potenza extra \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"822\" data-end=\"871\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"871\"\u003e Suono estremo, ma senza fastidiosi ronzii \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"872\" data-end=\"937\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"874\" data-end=\"937\"\u003e Parti interne stampate in 3D realizzate in acciaio inossidabile 347 di alta qualità \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"938\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"1009\"\u003e Equilibrio perfetto: silenzioso quando si guida dolcemente, aggressivo quando si guida a tutto gas \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1190\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1042\"\u003e Scegli tra più punte terminali: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1045\" data-end=\"1190\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1066\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1066\"\u003e Punte OEM Weissach \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1107\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1071\" data-end=\"1107\"\u003e Punte lucide Dundon “stile 935”. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1190\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1112\" data-end=\"1190\"\u003e Punte lucidate Dundon “stile megafono” (stampate in 3D in acciaio inossidabile 316) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1192\" data-end=\"1216\"\u003e Dettagli tecnici \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1217\" data-end=\"1574\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1263\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1233\"\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e 347SS (stampato internamente in 3D) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1335\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1335\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1266\" data-end=\"1283\"\u003eSviluppo:\u003c\/strong\u003e oltre 2 anni di test intensivi e ottimizzazione \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1336\" data-end=\"1402\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1338\" data-end=\"1402\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1338\" data-end=\"1359\"\u003eAumento di potenza:\u003c\/strong\u003e +32 whp e +37 lb-ft di coppia rispetto allo stock \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1574\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1574\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1523\" data-end=\"1539\"\u003eInstallazione:\u003c\/strong\u003e imbullonata, nessuna modifica richiesta \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/03eqTDWHRTA?si=QVkdRrJnl7KbO_Z-\" title=\"Lettore video di YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1576\" data-end=\"1619\"\u003e Perché scegliere Dundon Motorsport?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1620\" data-end=\"1961\"\u003eDundon è nota in tutto il mondo per i suoi sistemi di scarico senza compromessi, sia da corsa che da strada. Con lo Street Header e lo scarico Mega Crack Pipe per la GT4 RS, vivrai la perfetta combinazione di innovazione, tecnologia racing e un sound ineguagliabile. Il risultato: una Cayman non solo più veloce, ma anche con un sound e una sensazione di guida più intensi che mai.\u003c\/p\u003e","brand":"Dundon Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55976781283663,"sku":"DUN.718GT4RS.01","price":15747.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/gt4rs-street-header-and-mega-crack-pipe-exhaust-5716396_576x320_449edaaf-7f35-4740-b35f-ccccbb6332cf.webp?v=1758378090"},{"product_id":"dundon-gt4rs-street-header-v11-muffler-package-porsche-cayman-718-gt4-rs","title":"Pacchetto collettore Dundon GT4RS Street e marmitta V11 per Porsche Cayman 718 GT4 RS","description":"\u003ch3 data-start=\"84\" data-end=\"166\"\u003e Pacchetto collettore Dundon GT4RS Street e marmitta V11 per Porsche Cayman 718 GT4 RS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"236\" data-end=\"526\"\u003e Porta la tua Porsche Cayman 718 GT4 RS al massimo livello di prestazioni con il pacchetto Dundon GT4RS Street Header \u0026amp; V11 Muffler. Questo sistema di scarico è il risultato di oltre tre anni di sviluppo e di ben 11 prototipi, per un design senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"528\" data-end=\"912\"\u003eQuesto pacchetto completo offre un incremento di potenza impressionante e un sound mozzafiato, senza alcun ronzio fastidioso. Grazie alle innovative strutture interne stampate in 3D del 347SS, i percorsi delle valvole rimangono i più brevi possibile, mentre le onde sonore di entrambe le bancate di cilindri vengono perfettamente combinate. Il risultato? La riconoscibile sinfonia del sei cilindri boxer che ogni appassionato Porsche desidera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"914\" data-end=\"938\"\u003e Vantaggi tecnici \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"939\" data-end=\"1281\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"939\" data-end=\"1030\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"941\" data-end=\"1030\"\u003e \u003cstrong data-start=\"941\" data-end=\"965\"\u003e+32 lb-ft a 8000 giri\/min\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"969\" data-end=\"995\"\u003e+37 lb-ft a 4500 giri\/min\u003c\/strong\u003e rispetto alla configurazione di serie. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1082\" data-end=\"1153\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1153\"\u003e Silenzioso e civile quando lo si desidera, crudo e aggressivo a tutto gas. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1223\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1223\"\u003e Design avanzato stampato in 3D per un flusso e una durata ottimali. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1224\" data-end=\"1281\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1226\" data-end=\"1281\"\u003e Perfetto equilibrio tra prestazioni, suono e comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1283\" data-end=\"1297\"\u003e Opzioni di suggerimento \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1298\" data-end=\"1420\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1298\" data-end=\"1319\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1300\" data-end=\"1319\"\u003e Punte OEM Weissach \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1356\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1356\"\u003e Punte Dundon lucidate \"Stile 935\". \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1357\" data-end=\"1420\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1420\"\u003e Punte Dundon lucidate \"stile megafono\" (acciaio inossidabile 316 stampato in 3D)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1422\" data-end=\"1439\"\u003e Specifiche \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1440\" data-end=\"1608\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1440\" data-end=\"1496\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1496\"\u003e Materiale: 347SS con componenti interni stampati in 3D \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1497\" data-end=\"1549\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1549\"\u003e Sistema completo di fissaggio a bullone, facile installazione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1608\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1608\"\u003eSviluppato per le massime prestazioni e affidabilità\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1610\" data-end=\"1719\"\u003e Con questo pacchetto puoi sfruttare al meglio la tua Porsche Cayman 718 GT4 RS, sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e","brand":"Dundon Motorsport","offers":[{"title":"Nessuno (utilizzare punte Weissach OEM)","offer_id":55976799699279,"sku":"DUN.718GT4RS.02.OEM","price":21550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"punte in stile 935","offer_id":55976799732047,"sku":"DUN.718GT4RS.02.935","price":22740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"suggerimenti per il megafono","offer_id":55976799764815,"sku":"DUN.718GT4RS.02.MEGA","price":22500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/gt4rs-street-header-and-v11-muffler-package-643690_576x288_02e1463c-1489-4eb2-b8e2-689139cd40b7.webp?v=1758379513"},{"product_id":"dundon-718-gt4rs-93mm-throttle-body-amp-center-plenum-air-intake-kit","title":"Kit di aspirazione aria centrale corpo farfallato Dundon 718 GT4RS da 93 mm","description":"\u003ch2 data-start=\"76\" data-end=\"147\"\u003e Kit corpo farfallato e presa d'aria centrale Dundon 718 GT4RS da 93 mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"215\" data-end=\"233\"\u003e Descrizione\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"234\" data-end=\"637\"\u003e Lascia che la tua Porsche 718 GT4RS respiri meglio con il kit di aspirazione aria Dundon con corpo farfallato da 93 mm e plenum centrale. Sebbene la presa d'aria di serie presenti una limitazione significativa, questo kit risolve tale limitazione. Con un corpo farfallato più grande da 93 mm e un plenum centrale GT4RS appositamente sviluppato, il motore riceve molta più aria, con conseguente migliore respirazione, maggiore potenza e una risposta dell'acceleratore più diretta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"639\" data-end=\"806\"\u003e Test approfonditi sulla 991.2 GT3\/RS hanno rivelato che la presa d'aria è un fattore limitante, lo stesso vale per la 718 GT4RS. Questo kit elimina completamente questo collo di bottiglia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"808\" data-end=\"823\"\u003e Vantaggi \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"824\" data-end=\"1146\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"824\" data-end=\"868\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"826\" data-end=\"868\"\u003e Flusso d'aria aumentato grazie al corpo farfallato da 93 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"869\" data-end=\"925\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"925\"\u003e Plenum centrale sviluppato specificamente per la 718 GT4RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"928\" data-end=\"1009\"\u003e+14 whp e +10 wtrq oltre ai guadagni del pacchetto Street Header e V11 Muffler \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1098\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1012\" data-end=\"1098\"\u003e Il pacchetto completo (scarico D3 + aspirazione) offre un guadagno di quasi \u003cstrong data-start=\"1062\" data-end=\"1077\"\u003e+40 whp\/trq\u003c\/strong\u003e rispetto allo stock \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1146\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1146\"\u003e Installazione Plug \u0026amp; Play con cablaggio adattatore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1148\" data-end=\"1171\"\u003e Contenuto del kit \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1172\" data-end=\"1283\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1215\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1215\"\u003e Plenum centrale specifico per GT4RS di Big Mouth \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1216\" data-end=\"1238\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1218\" data-end=\"1238\"\u003e Corpo farfallato da 93 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1239\" data-end=\"1263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1241\" data-end=\"1263\"\u003e Adattatore Airbox GT4RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1283\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1283\"\u003e Cablaggio adattatore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Dundon Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55976807989583,"sku":"DUN.718GT4RS.03","price":4690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/718-gt4rs-93mm-throttle-body-center-plenum-air-intake-kit-497779_576x352_0ad47b4b-2b86-424b-ba35-77fc4f870288.webp?v=1758380153"},{"product_id":"jcr-inconel-race-manifolds-titanium-link-pipes-met-200cel-race-cats-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Collettori da corsa JCR Inconel, tubi di collegamento in titanio con catalizzatori da corsa 200cel Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch2 data-start=\"141\" data-end=\"248\"\u003e Collettori da corsa JCR Inconel e tubi di collegamento in titanio con catalizzatori da corsa 200cel Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"325\" data-end=\"343\"\u003e Descrizione\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"344\" data-end=\"769\"\u003ePorta la tua Porsche 718 GT4 RS o 718 Spyder RS ​​a un livello di prestazioni superiore con i \u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"523\"\u003ecollettori da gara JCR Inconel e i tubi di collegamento in titanio con catalizzatori da gara HJS a 200 celle integrati\u003c\/strong\u003e . Sviluppato utilizzando le più recenti tecnologie motoristiche, questo sistema di scarico ad alte prestazioni offre il perfetto equilibrio tra \u003cstrong data-start=\"651\" data-end=\"709\"\u003eaumento di potenza, risparmio di peso e un'esperienza sonora fluida,\u003c\/strong\u003e senza compromettere la qualità o la durata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"771\" data-end=\"1101\"\u003e L'impianto di scarico standard della Porsche GT4 RS è progettato con tubi di diametro limitato, che impediscono al motore derivato dalla GT3 di respirare completamente a 9.000 giri\/min. Il kit JCR rimuove completamente queste limitazioni. Il risultato: un \u003cstrong data-start=\"1031\" data-end=\"1052\"\u003esound grezzo e coinvolgente, in stile GT3\u003c\/strong\u003e , maggiore potenza e un peso significativamente ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1103\" data-end=\"1132\"\u003e Vantaggi principali \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1133\" data-end=\"1720\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1188\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1135\" data-end=\"1188\"\u003e Fino a \u003cstrong data-start=\"1139\" data-end=\"1149\"\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e di aumento di potenza e coppia migliorata\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1246\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1191\" data-end=\"1246\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1225\"\u003eRisparmio di peso di -8,22 kg\u003c\/strong\u003e rispetto al sistema OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1247\" data-end=\"1321\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1249\" data-end=\"1321\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1254\" data-end=\"1280\"\u003eCollettori da gara 100% Inconel\u003c\/strong\u003e : estremamente resistenti al calore e ultraleggeri \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1394\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1324\" data-end=\"1394\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1329\" data-end=\"1352\"\u003eTubi di collegamento in titanio\u003c\/strong\u003e al 100%: massima resistenza con il minimo peso \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1395\" data-end=\"1485\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1485\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1411\" data-end=\"1444\"\u003eCatalizzatori da corsa HJS a 200 celle\u003c\/strong\u003e integrati: legali e meno restrittivi di quelli OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1486\" data-end=\"1579\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1579\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1488\" data-end=\"1514\"\u003eProtezione termica\u003c\/strong\u003e : riduce la temperatura degli pneumatici di 15-20°C durante l'uso in pista \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1580\" data-end=\"1664\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1582\" data-end=\"1664\"\u003e Mantenimento delle valvole OEM per una navigazione confortevole e il massimo rumore quando aperte \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1665\" data-end=\"1720\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1667\" data-end=\"1720\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1675\" data-end=\"1698\"\u003eInstallazione plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e diretta senza modifiche\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1722\" data-end=\"1749\"\u003e Prestazioni nel mondo reale\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"2124\"\u003eTutti i sistemi di scarico JCR sono sviluppati e testati in pista. Le misurazioni hanno rivelato non solo tempi di accelerazione migliorati da 100 a 200 km\/h, ma anche guadagni immediatamente percepibili nella risposta e nella coppia ai medi regimi. Il sistema combina l' \u003cstrong data-start=\"1983\" data-end=\"2028\"\u003eefficienza brutale dell'Inconel e del titanio\u003c\/strong\u003e con una raffinata colonna sonora da motorsport che trasforma completamente l'esperienza della 718 GT4 RS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2126\" data-end=\"2145\"\u003e Specifiche \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2146\" data-end=\"2406\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2146\" data-end=\"2172\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2148\" data-end=\"2172\"\u003e Collettori 100% Inconel \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2173\" data-end=\"2201\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2175\" data-end=\"2201\"\u003e Tubi di collegamento in titanio al 100% \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2202\" data-end=\"2239\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2239\"\u003e Scudi termici Inconel Motorsport \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2240\" data-end=\"2282\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2242\" data-end=\"2282\"\u003e Peso: 14,28 kg (risparmio -8,22 kg) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2283\" data-end=\"2336\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2285\" data-end=\"2336\"\u003e Compatibile con le sezioni del silenziatore OEM e il controllo della valvola \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2337\" data-end=\"2406\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2339\" data-end=\"2406\"\u003e HJS 200cel Race Cats per un equilibrio tra prestazioni e legalità\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2408\" data-end=\"2429\"\u003e Compatibilità \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2430\" data-end=\"2485\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2430\" data-end=\"2459\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2432\" data-end=\"2459\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2460\" data-end=\"2485\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2462\" data-end=\"2485\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2487\" data-end=\"2509\"\u003e Consegna \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2510\" data-end=\"2671\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2605\" data-end=\"2671\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2607\" data-end=\"2671\"\u003e Tempi di consegna: standard in magazzino, altrimenti tempi di consegna 30-60 giorni\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55978946789711,"sku":"JCR.718GT4RS.IRM.TLP.RC","price":17349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A1224-Enhanced-NR-Edit.webp?v=1758389567"},{"product_id":"akrapovic-evolution-header-set-titanium-porsche-718-cayman-gt4-rs-spyder-rs","title":"Set collettori Akrapovič Evolution (titanio) Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch2 data-start=\"251\" data-end=\"344\"\u003e Set collettori Akrapovič Evolution (titanio) – Porsche 718 Cayman GT4 RS \/ Spyder RS ​​(2022-2025)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"482\" data-end=\"500\"\u003e Descrizione\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"501\" data-end=\"892\"\u003eIl set di collettori Akrapovič Evolution (in titanio) è stato sviluppato appositamente per la Porsche 718 Cayman GT4 RS e Spyder RS ​​(2025) ed è sinonimo di pura tecnologia motorsport. Questi collettori in titanio di alta qualità sono progettati per offrire massime prestazioni, riduzione del peso e un sound racing coinvolgente: ideali per chi desidera portare la propria Porsche a un livello superiore in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"894\" data-end=\"1213\"\u003e Il kit è dotato di innovativi collettori di scarico incrociati su entrambi i lati, un progresso tecnologico che ottimizza il flusso dei gas e migliora significativamente le prestazioni ai medi regimi. I collettori tre in uno sono prodotti nella fonderia Akrapovič e garantiscono un flusso eccezionalmente fluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1497\"\u003e Con un risparmio di peso di -5 kg ​​(-51,4%) rispetto allo scarico di serie e in combinazione con la linea Slip-On Race (titanio) e il set di tubi di collegamento (titanio), questo sistema garantisce un aumento di potenza impressionante: +26 kW (+35,4 CV) e +50,9 Nm a 4.900 giri\/min.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1635\"\u003eIl set di collettori Evolution offre inoltre un vero suono da corsa: grezzo, caratteristico e con un timbro unico durante il cambio marcia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"1838\"\u003e Nota: per l'installazione è necessaria la rimappatura. Questo componente è destinato esclusivamente all'uso su circuiti chiusi e in pista e non è conforme alle normative sulle emissioni per l'uso su strade pubbliche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1840\" data-end=\"1870\"\u003e Specifiche tecniche \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1871\" data-end=\"2265\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1941\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1941\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1886\"\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e : titanio di alta qualità (leggero, resistente al calore) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1942\" data-end=\"2005\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1944\" data-end=\"2005\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1944\" data-end=\"1955\"\u003ePeso\u003c\/strong\u003e : 4,7 kg (contro i 9,7 kg OEM) → \u003cstrong data-start=\"1983\" data-end=\"2003\"\u003e-5,0 kg \/ -51,4%\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2063\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2063\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2008\" data-end=\"2028\"\u003eAumento di potenza\u003c\/strong\u003e : +26 kW \/ +35,4 CV a 4.900 giri\/min \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2064\" data-end=\"2109\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2109\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2083\"\u003eAumento di coppia\u003c\/strong\u003e : +50,9 Nm a 4.900 giri\/min \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2110\" data-end=\"2157\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2112\" data-end=\"2157\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2122\"\u003eRumore\u003c\/strong\u003e : +14,5 dB a 3.750 giri\/min (111 dB) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2158\" data-end=\"2198\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2160\" data-end=\"2198\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2160\" data-end=\"2179\"\u003eTempo di installazione\u003c\/strong\u003e : circa 120 minuti\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2265\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2265\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2220\"\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e : Adatto per \u003cstrong data-start=\"2236\" data-end=\"2263\"\u003emodelli OPF e NON-OPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2267\" data-end=\"2296\"\u003e Vantaggi principali \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2297\" data-end=\"2691\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2340\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2340\"\u003e Fino a \u003cstrong data-start=\"2303\" data-end=\"2338\"\u003e+35 CV e +50 Nm di potenza extra\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2341\" data-end=\"2392\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2343\" data-end=\"2392\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2356\"\u003eSuono da corsa\u003c\/strong\u003e con accenti unici sui punti di cambio marcia \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2468\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2468\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2395\" data-end=\"2419\"\u003eCostruzione in titanio\u003c\/strong\u003e per un risparmio di peso estremo e una maggiore durata \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2469\" data-end=\"2542\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2471\" data-end=\"2542\"\u003e Sviluppato in combinazione con Akrapovič Slip-On Race Line e tubi di collegamento \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2543\" data-end=\"2609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2545\" data-end=\"2609\"\u003e Tecnologia del motorsport, derivata direttamente dall'esperienza di corsa \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2610\" data-end=\"2691\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2612\" data-end=\"2691\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2612\" data-end=\"2645\"\u003eVestibilità e qualità perfette\u003c\/strong\u003e : prodotto nella fonderia di Akrapovič\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2693\" data-end=\"2714\"\u003e Compatibilità \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2715\" data-end=\"2836\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2715\" data-end=\"2751\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2717\" data-end=\"2751\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022-2025) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2752\" data-end=\"2836\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2754\" data-end=\"2836\"\u003e Porsche 718 Spyder RS ​​(2022-2025)\u003cbr data-start=\"2782\" data-end=\"2785\"\u003e (Adatto sia per veicoli OPF che NON-OPF)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2838\" data-end=\"2859\"\u003e Contenuto della confezione \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2860\" data-end=\"3012\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2860\" data-end=\"2905\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2862\" data-end=\"2905\"\u003e Set collettori di scarico Akrapovič Evolution (titanio) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2906\" data-end=\"2925\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2908\" data-end=\"2925\"\u003e Hardware di montaggio \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2926\" data-end=\"2975\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2928\" data-end=\"2975\"\u003e Manuale di installazione (EN\/DE\/IT\/FR\/ES\/PT\/SI)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2976\" data-end=\"3012\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2978\" data-end=\"3012\"\u003eGrafico delle prestazioni e documentazione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55978957439311,"sku":"E-PO\/T\/8","price":6749.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/b993729a-8422-4e78-b3ca-0cdefcdf2a5a.png?v=1758390104"},{"product_id":"jcr-titanium-race-pipe-non-silenced-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Scarico sportivo JCR Titanium Race (non silenziato) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"103\" data-end=\"179\"\u003e Scarico sportivo JCR Titanium Race (non silenziato) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"211\" data-end=\"610\"\u003e \u003cstrong data-start=\"211\" data-end=\"227\"\u003eDescrizione\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"227\" data-end=\"230\"\u003e Le Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​sono le auto da corsa per eccellenza, ma una critica rimane costante: il sound. Mentre la 981 GT4 e la Spyder erano note per le loro note crude ed emozionanti, la generazione 718 è fortemente smorzata dai filtri OPF e da un silenziatore posteriore fortemente restrittivo. Questo non solo limita l'emozione, ma anche le prestazioni del motore da 4,0 litri ad alti regimi derivato dalla GT3.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"612\" data-end=\"1070\"\u003eIl \u003cstrong data-start=\"615\" data-end=\"656\"\u003eterminale di scarico JCR Titanium Race Pipe (non silenziato)\u003c\/strong\u003e è stato sviluppato come sostituzione diretta del silenziatore posteriore OEM. Realizzato interamente in titanio, questo sistema combina un significativo risparmio di peso con significativi guadagni di potenza e un impressionante \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"893\"\u003esound in stile GT3 a 9.000 giri\/min\u003c\/strong\u003e . Grazie al suo design modulare, è facile passare da un terminale all'altro e, se lo si desidera, da un modulo silenziato per circuiti con rigidi limiti di rumorosità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1072\" data-end=\"1101\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1072\" data-end=\"1099\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1102\" data-end=\"1757\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1131\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1131\"\u003e Costruzione in titanio al 100% \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1200\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1200\"\u003e Design non silenziato (funzione valvola rimossa, rumore massimo) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1278\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1203\" data-end=\"1278\"\u003e Sostituzione diretta: si monta sui punti di montaggio OEM senza modifiche \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1279\" data-end=\"1364\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1364\"\u003e Sistema modulare: passa rapidamente tra sezioni non silenziate e sezioni silenziate opzionali \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1365\" data-end=\"1443\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1367\" data-end=\"1443\"\u003e Morsetti a V di qualità motorsport per un allineamento perfetto e cambi rapidi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1444\" data-end=\"1529\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1446\" data-end=\"1529\"\u003eInclude \u003cstrong data-start=\"1456\" data-end=\"1483\"\u003epunte per megafono in titanio\u003c\/strong\u003e , punte opzionali in stile Weissach disponibili \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1530\" data-end=\"1583\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1583\"\u003e Opzioni di punta disponibili con o senza rivestimento nero \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1584\" data-end=\"1647\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1586\" data-end=\"1647\"\u003e Guadagno di potenza: \u003cstrong data-start=\"1602\" data-end=\"1620\"\u003e+11 CV e +5 Nm\u003c\/strong\u003e su tutta la gamma di giri \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1648\" data-end=\"1708\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1650\" data-end=\"1708\"\u003e Risparmio di peso: \u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1682\"\u003e-12,90 kg\u003c\/strong\u003e rispetto al silenziatore posteriore OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1709\" data-end=\"1757\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1757\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta, codici di errore esclusi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1759\" data-end=\"1775\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1759\" data-end=\"1773\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1776\" data-end=\"1831\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1805\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1805\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1806\" data-end=\"1831\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1808\" data-end=\"1831\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1833\" data-end=\"2218\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1833\" data-end=\"1846\"\u003eVantaggi\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1846\" data-end=\"1849\"\u003e Il terminale di scarico JCR Titanium Race Pipe libera tutto il potenziale della GT4 RS e della Spyder RS. L'impianto offre un sound puro e aggressivo che trasforma completamente l'esperienza di guida, mentre la struttura leggera in titanio migliora ulteriormente prestazioni e maneggevolezza. Perfetto per chi cerca il massimo in termini di sound e prestazioni, su strada e in pista. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1833\" data-end=\"2218\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IQB2K1tRfDo?si=r_bg_YPqlTwfgP1_\" title=\"Lettore video di YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2225\" data-end=\"2250\"\u003e Opzioni di suggerimento \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2252\" data-end=\"2576\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2252\" data-end=\"2327\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2254\" data-end=\"2293\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2254\" data-end=\"2291\"\u003ePunte standard per megafono in titanio\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2296\" data-end=\"2327\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2327\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2298\" data-end=\"2327\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RPNS-MEGA \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2329\" data-end=\"2399\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2331\" data-end=\"2365\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2331\" data-end=\"2363\"\u003ePunte in titanio stile Weissach\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2368\" data-end=\"2399\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2368\" data-end=\"2399\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2370\" data-end=\"2399\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RPNS-WEIS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2401\" data-end=\"2485\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2403\" data-end=\"2447\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2403\" data-end=\"2445\"\u003ePunte per megafono in titanio - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2450\" data-end=\"2485\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2485\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2485\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RPNS-MEGA-BLK \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2487\" data-end=\"2576\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2489\" data-end=\"2538\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2489\" data-end=\"2536\"\u003ePunte in titanio stile Weissach - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2541\" data-end=\"2576\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2541\" data-end=\"2576\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2543\" data-end=\"2576\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RPNS-WEIS-BLK\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Megafono in titanio","offer_id":55981621412175,"sku":"SKU: JCR-718RS-TI-RPNS-MEGA","price":7753.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Megafono in titanio nero","offer_id":55981621444943,"sku":"JCR-718RS-TI-RPNS-MEGA-BLK","price":7900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio Weissach","offer_id":55981621477711,"sku":"JCR-718RS-TI-RPNS-WEIS","price":8934.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weissach titanio nero","offer_id":55981621510479,"sku":"JCR-718RS-TI-RPNS-WEIS-BLK","price":9079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A9324.webp?v=1758452254"},{"product_id":"jcr-titanium-valved-race-pipe-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Scarico sportivo con valvola in titanio JCR per Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"155\" data-end=\"223\"\u003eScarico sportivo con valvola in titanio JCR – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"254\" data-end=\"619\"\u003e \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"270\"\u003eDescrizione\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"270\" data-end=\"273\"\u003e Le Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​incarnano la pura essenza della guida Porsche, ma le loro note di scarico sono al di sotto delle aspettative. Il silenziatore posteriore di serie, basato su quello della 718 GT4, è limitato da un diametro del tubo molto ridotto, impedendo al motore da 4,0 litri ad alti regimi derivato dalla GT3 di respirare completamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"621\" data-end=\"1006\"\u003e Il sistema \u003cstrong data-start=\"624\" data-end=\"657\"\u003eJCR Titanium Valved Race Pipe\u003c\/strong\u003e risolve completamente questo problema. Il sistema sostituisce direttamente il silenziatore posteriore originale, è più leggero, eroga maggiore potenza e conferisce all'auto l'aggressivo \u003cstrong data-start=\"803\" data-end=\"815\"\u003erombo GT3\u003c\/strong\u003e tanto desiderato dagli appassionati. Grazie al design valvolato, il sistema offre una guida silenziosa a valvole chiuse e un rombo brutale e spalancato del sei cilindri boxer non appena le valvole si aprono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1008\" data-end=\"1037\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1035\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1038\" data-end=\"1672\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1038\" data-end=\"1105\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1040\" data-end=\"1105\"\u003eSezioni valvola Inconel 625, sezione centrale in titanio e punte in titanio \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1162\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1162\"\u003e Sostituzione completamente diretta: non sono necessarie modifiche \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1163\" data-end=\"1213\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1165\" data-end=\"1213\"\u003e Valvole in titanio Helical Technologies con specifiche OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1287\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1287\"\u003e Controllo della valvola tramite manopola OEM originale (non sono necessari controller aggiuntivi) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1369\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1369\"\u003e Design valvolato: più silenzioso con valvole chiuse, rumore non inibito con valvole aperte \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1430\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1372\" data-end=\"1430\"\u003e Sistema di punta modulare (facilmente commutabile tra le opzioni di punta) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1431\" data-end=\"1481\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1481\"\u003e Indipendente dalle emissioni: nessuna possibilità di codici di errore \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1526\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1526\"\u003e +11 CV e +5 Nm di guadagno di potenza rispetto all'OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1586\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1586\"\u003e Risparmio di peso: \u003cstrong data-start=\"1548\" data-end=\"1560\"\u003e-6,38 kg\u003c\/strong\u003e rispetto al silenziatore posteriore OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1672\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1589\" data-end=\"1672\"\u003e Collegamenti a V di livello motoristico per un allineamento perfetto e rapidi cambi di punta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1674\" data-end=\"1690\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1674\" data-end=\"1688\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1691\" data-end=\"1746\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1720\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1693\" data-end=\"1720\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1746\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1746\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1748\" data-end=\"1773\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1748\" data-end=\"1771\"\u003eOpzioni di punta e SKU\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1774\" data-end=\"2081\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1774\" data-end=\"1838\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1776\" data-end=\"1805\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1803\"\u003ePunte per megafono in titanio\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1808\" data-end=\"1838\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1838\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1838\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-VRP-MEGA \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1839\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1841\" data-end=\"1875\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1841\" data-end=\"1873\"\u003ePunte in titanio stile Weissach\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1878\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1878\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1880\" data-end=\"1908\"\u003eCodice articolo: JCR-718RS-TI-VRP-WEIS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1909\" data-end=\"1992\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1911\" data-end=\"1955\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1953\"\u003ePunte per megafono in titanio - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1958\" data-end=\"1992\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1958\" data-end=\"1992\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1960\" data-end=\"1992\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-VRP-MEGA-BLK \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1993\" data-end=\"2081\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1995\" data-end=\"2044\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1995\" data-end=\"2042\"\u003ePunte in titanio stile Weissach - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2047\" data-end=\"2081\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2047\" data-end=\"2081\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2049\" data-end=\"2081\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-VRP-WEIS-BLK \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2083\" data-end=\"2416\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2083\" data-end=\"2102\"\u003eSuono in stile GT3\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2102\" data-end=\"2105\"\u003e Grazie al sofisticato design integrato, il sound è stato sviluppato per assomigliare il più possibile a quello degli iconici modelli GT3. A valvole chiuse, l'auto rimane confortevole e priva di ronzii, mentre a valvole aperte, i 9.000 giri\/min del motore boxer a sei cilindri prendono vita con un sound crudo e ispirato alle corse. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2083\" data-end=\"2416\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IQB2K1tRfDo?si=r_bg_YPqlTwfgP1_\" title=\"Lettore video di YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2423\" data-end=\"2439\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2440\" data-end=\"2795\"\u003eTutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a mantenere scorte di tutti i componenti, ma se un prodotto è esaurito, si prega di attendere circa \u003cstrong data-start=\"2644\" data-end=\"2659\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e per la consegna dal momento dell'ordine. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima di ordinare, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Megafono in titanio","offer_id":55981627572559,"sku":"JCR-718RS-TI-VRP-MEGA","price":9226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Megafono in titanio nero","offer_id":55981627605327,"sku":"JCR-718RS-TI-VRP-MEGA-BLK","price":9595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio Weissach","offer_id":55981627638095,"sku":"JCR-718RS-TI-VRP-WEIS","price":10700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weissach titanio nero","offer_id":55981627670863,"sku":"JCR-718RS-TI-VRP-WEIS-BLK","price":10921.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A7268.webp?v=1758452956"},{"product_id":"jcr-titanium-race-pipe-silenced-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Scarico sportivo JCR Titanium Race (silenziato) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"179\" data-end=\"251\"\u003e Scarico sportivo JCR Titanium Race (silenziato) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-start=\"179\" data-end=\"251\"\u003e Le Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​sono evoluzioni della 718 GT4 sotto molti aspetti, ma lo scarico rimane un fattore limitante. Il silenziatore posteriore di serie utilizza un diametro del tubo notevolmente ridotto, che limita la respirazione del motore da 4,0 litri derivato dalla GT3 e rende il suono piatto e pacato.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"627\" data-end=\"1065\"\u003eIl \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"667\"\u003eterminale di scarico JCR Titanium Race Pipe (silenziato)\u003c\/strong\u003e sostituisce completamente il silenziatore posteriore OEM, riducendo significativamente il peso e massimizzando il sound e la potenza. Grazie al \u003cstrong data-start=\"807\" data-end=\"826\"\u003edesign silenziato,\u003c\/strong\u003e potrai godere di un sound ricco e corposo, ma con un livello sonoro più discreto rispetto alla versione non silenziata. Ideale per i piloti che desiderano il massimo del divertimento senza problemi di rumore su strada o durante le giornate in pista rigorosamente regolamentate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1096\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1067\" data-end=\"1094\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1097\" data-end=\"1581\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1097\" data-end=\"1126\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1099\" data-end=\"1126\"\u003e Costruzione in titanio al 100% \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1127\" data-end=\"1204\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1204\"\u003e Design silenziato: suono potente con meno dB rispetto alla versione non silenziata \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1205\" data-end=\"1275\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1207\" data-end=\"1275\"\u003e Sostituzione diretta: facile da installare con punti di montaggio OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1276\" data-end=\"1360\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1278\" data-end=\"1360\"\u003e Sistema modulare: le punte sono rapidamente intercambiabili con i collegamenti a V per sport motoristici \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1361\" data-end=\"1410\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1363\" data-end=\"1410\"\u003e Indipendente dalle emissioni: nessuna possibilità di codici di errore \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1411\" data-end=\"1459\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1413\" data-end=\"1459\"\u003e +11 CV e +5 Nm di guadagno rispetto alla marmitta posteriore OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1460\" data-end=\"1515\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1515\"\u003eRisparmio di peso: \u003cstrong data-start=\"1481\" data-end=\"1494\"\u003e-10,90 kg\u003c\/strong\u003e rispetto al sistema OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1516\" data-end=\"1581\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1518\" data-end=\"1581\"\u003e Suono in stile GT3: crudo, ad alto numero di giri ed emozionante fino a 9000 giri\/min\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1583\" data-end=\"1599\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1583\" data-end=\"1597\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1600\" data-end=\"1655\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1600\" data-end=\"1629\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1602\" data-end=\"1629\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1630\" data-end=\"1655\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1632\" data-end=\"1655\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1657\" data-end=\"1682\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1657\" data-end=\"1680\"\u003eOpzioni di punta e SKU\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1683\" data-end=\"2002\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1683\" data-end=\"1750\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1685\" data-end=\"1714\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1685\" data-end=\"1712\"\u003ePunte per megafono in titanio\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1717\" data-end=\"1750\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1717\" data-end=\"1750\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1719\" data-end=\"1750\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RP-SIL-MEGA \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1751\" data-end=\"1823\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"1787\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1753\" data-end=\"1785\"\u003ePunte in titanio stile Weissach\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1790\" data-end=\"1823\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1790\" data-end=\"1823\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1792\" data-end=\"1823\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RP-SIL-WEIS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1824\" data-end=\"1910\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1826\" data-end=\"1870\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1826\" data-end=\"1868\"\u003ePunte per megafono in titanio - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1873\" data-end=\"1910\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1873\" data-end=\"1910\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1875\" data-end=\"1910\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RP-SIL-MEGA-BLK \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1911\" data-end=\"2002\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1913\" data-end=\"1962\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1913\" data-end=\"1960\"\u003ePunte in titanio stile Weissach - Rivestite di nero\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1965\" data-end=\"2002\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1965\" data-end=\"2002\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1967\" data-end=\"2002\"\u003e SKU: JCR-718RS-TI-RP-SIL-WEIS-BLK \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2353\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2004\" data-end=\"2023\"\u003eSuono in stile GT3\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2023\" data-end=\"2026\"\u003eQuesta versione silenziata offre la stessa esclusiva ispirazione GT3 della versione non silenziata, ma con un sound più bilanciato. Perfetta per chi desidera un'esperienza sonora senza compromessi, pur rispettando i limiti acustici. Il risultato è una colonna sonora sportiva senza compromessi, dal tocco raffinato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2360\" data-end=\"2376\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2377\" data-end=\"2732\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a mantenere scorte di tutti i componenti, ma se un prodotto è esaurito, si prega di attendere circa \u003cstrong data-start=\"2581\" data-end=\"2596\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e per la consegna dal momento dell'ordine. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima di ordinare, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Megafono in titanio","offer_id":55981632454991,"sku":"JCR-718RS-TI-RP-SIL-MEGA","price":9226.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Megafono in titanio nero","offer_id":55981632487759,"sku":"JCR-718RS-TI-RP-SIL-MEGA-BLK","price":9373.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio Weissach","offer_id":55981632520527,"sku":"JCR-718RS-TI-RP-SIL-WEIS","price":10553.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Weissach titanio nero","offer_id":55981632553295,"sku":"JCR-718RS-TI-RP-SIL-WEIS-BLK","price":10700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A9287.webp?v=1758453903"},{"product_id":"jcr-titanium-opf-delete-pipes-link-pipes-non-silenced-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"JCR Titanium OPF Elimina tubi di collegamento (non silenziati) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"183\" data-end=\"266\"\u003e Tubi di scarico OPF in titanio JCR (non silenziati) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-start=\"183\" data-end=\"266\"\u003eLe Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​sono note per le loro prestazioni impressionanti, ma anche per il loro sound di serie discreto. Ciò è dovuto principalmente alla presenza di un \u003cstrong data-start=\"487\" data-end=\"517\"\u003efiltro antiparticolato OPF (Otto Particulate Filter)\u003c\/strong\u003e e di un silenziatore posteriore altamente restrittivo. Se da un lato ciò riduce le emissioni, dall'altro riduce drasticamente l'esperienza di guida del motore da 4,0 litri ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"666\" data-end=\"1018\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"717\"\u003etubi di scarico JCR Titanium OPF Delete (non silenziati)\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente i tubi OPF originali. Questa è la configurazione più estrema e rumorosa della serie JCR, progettata per consentire al motore di respirare liberamente. Il risultato è un suono grezzo, ispirato al motorsport, più potenza, una risposta dell'acceleratore più reattiva e un significativo risparmio di peso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1020\" data-end=\"1049\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1020\" data-end=\"1047\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1050\" data-end=\"1527\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1079\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1079\"\u003e Costruzione in titanio al 100% \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1080\" data-end=\"1168\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1082\" data-end=\"1168\"\u003e Protezione termica Inconel: tecnologia motorsport per un controllo ottimale della temperatura\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1169\" data-end=\"1246\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1171\" data-end=\"1246\"\u003eSostituzione completa e diretta dei tubi OPF OEM (nessuna modifica richiesta) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1247\" data-end=\"1281\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1249\" data-end=\"1281\"\u003e Mantenimento del controllo della valvola OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1355\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1355\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1284\" data-end=\"1318\"\u003eDesign di eliminazione OPF non silenziato\u003c\/strong\u003e : configurazione più rumorosa e leggera \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1356\" data-end=\"1412\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1358\" data-end=\"1412\"\u003e Guadagno di potenza fino a \u003cstrong data-start=\"1377\" data-end=\"1387\"\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e a seconda della configurazione \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1413\" data-end=\"1481\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1415\" data-end=\"1481\"\u003e Peso: solo \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1443\"\u003e4,20 kg\u003c\/strong\u003e (risparmio \u003cstrong data-start=\"1455\" data-end=\"1467\"\u003e-8,66 kg\u003c\/strong\u003e rispetto all'OEM) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1527\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1527\"\u003e Miglioramento della qualità del suono e della risposta del motore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1545\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1529\" data-end=\"1543\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1546\" data-end=\"1601\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1575\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1548\" data-end=\"1575\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1601\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1601\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1624\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1603\" data-end=\"1622\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1625\" data-end=\"1913\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1625\" data-end=\"1671\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1627\" data-end=\"1671\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"1651\" data-end=\"1669\"\u003eOPF Delete Pipes\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1672\" data-end=\"1766\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1674\" data-end=\"1766\"\u003e Design modulare: può essere facilmente ampliato in seguito con varianti silenziate o da corsa \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1767\" data-end=\"1828\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1769\" data-end=\"1828\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta per i modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1829\" data-end=\"1913\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1831\" data-end=\"1913\"\u003e I modelli con specifiche UE e monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della centralina o un modulo di eliminazione degli errori OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"2242\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1915\" data-end=\"1941\"\u003ePrestazioni nel mondo reale\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1941\" data-end=\"1944\"\u003e Durante i test approfonditi in pista, è stato rilevato un netto miglioramento nei \u003cstrong data-start=\"2021\" data-end=\"2055\"\u003etempi di accelerazione da 100 a 200 km\/h (da 62 a 124 mph)\u003c\/strong\u003e . Il motore respira più liberamente, offre una spinta notevole ai medi regimi e produce un intenso sound da motorsport che trasforma completamente l'esperienza di guida della GT4 RS e della Spyder RS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2249\" data-end=\"2265\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2583\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a mantenere le scorte disponibili, ma se un prodotto non è immediatamente disponibile, si prega di attendere circa \u003cstrong data-start=\"2457\" data-end=\"2472\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981649232207,"sku":"JCR-718RS-TI-OPFDEL-NS","price":5542.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A0734-Enhanced-NR.webp?v=1758454397"},{"product_id":"jcr-titanium-opf-delete-link-pipes-silenced-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Tubi di collegamento OPF in titanio JCR (silenziati) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"236\" data-end=\"315\"\u003e JCR Titanium OPF Elimina tubi (silenziati) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-start=\"353\" data-end=\"657\"\u003eLe Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​offrono prestazioni sensazionali, ma il sound di scarico di serie è ostacolato dai restrittivi terminali di scarico OPF. Mentre il motore può respirare liberamente fino a 9.000 giri\/min, la configurazione di serie soffoca il sound e ostacola persino la risposta dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"659\" data-end=\"1152\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"706\"\u003eterminali JCR Titanium OPF Delete (silenziati)\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente i terminali OPF originali e combinano il risparmio di peso e l'aumento di potenza della versione non silenziata con un set di \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"880\"\u003esilenziatori in titanio realizzati su misura\u003c\/strong\u003e . Questi riducono i livelli di rumore di circa 5-6 dB senza compromettere il flusso o le prestazioni. Questo li rende la scelta ideale per i motociclisti che amano un suono motorsport grezzo ma desiderano rispettare limiti di rumore più severi su strada o in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1154\" data-end=\"1183\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1154\" data-end=\"1181\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1184\" data-end=\"1722\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1184\" data-end=\"1213\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1213\"\u003e Costruzione in titanio al 100%\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1278\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1278\"\u003eProtezione termica Inconel: utilizzata negli sport motoristici di alto livello \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1279\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1347\"\u003e Sostituzione diretta dei tubi OPF OEM (nessuna modifica richiesta) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1382\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1382\"\u003e Mantenimento del controllo della valvola OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1461\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1461\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1385\" data-end=\"1415\"\u003eDesign con eliminazione OPF silenziato\u003c\/strong\u003e : 5–6 dB più silenzioso rispetto alla versione non silenziata \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1462\" data-end=\"1544\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1464\" data-end=\"1544\"\u003e Silenziatori in titanio su misura con design dritto (nessuna perdita di prestazioni) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1545\" data-end=\"1613\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1613\"\u003e Peso: solo \u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1575\"\u003e5,80 kg\u003c\/strong\u003e (risparmio \u003cstrong data-start=\"1587\" data-end=\"1599\"\u003e-7,06 kg\u003c\/strong\u003e rispetto all'OEM) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1614\" data-end=\"1676\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1616\" data-end=\"1676\"\u003e Guadagno di potenza fino a \u003cstrong data-start=\"1635\" data-end=\"1645\"\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e a seconda della configurazione \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1677\" data-end=\"1722\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1722\"\u003e Miglioramento della qualità del suono e della risposta del motore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1740\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1738\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1741\" data-end=\"1796\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1741\" data-end=\"1770\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1743\" data-end=\"1770\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1771\" data-end=\"1796\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"1796\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1798\" data-end=\"1819\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1798\" data-end=\"1817\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1820\" data-end=\"2105\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1820\" data-end=\"1866\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1822\" data-end=\"1866\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"1846\" data-end=\"1864\"\u003eOPF Delete Pipes\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1867\" data-end=\"1958\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1869\" data-end=\"1958\"\u003e Costruzione modulare: passa facilmente da sezioni non silenziate, silenziate e da gara\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1959\" data-end=\"2020\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"2020\"\u003eNessuna messa a punto della ECU richiesta per i modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2021\" data-end=\"2105\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2105\"\u003e I modelli con specifiche UE e monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della centralina o un modulo di eliminazione degli errori OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2107\" data-end=\"2529\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2107\" data-end=\"2133\"\u003ePrestazioni nel mondo reale\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2133\" data-end=\"2136\"\u003e I terminali di scarico JCR Titanium OPF Delete (silenziati) sono stati ampiamente testati in condizioni di pista impegnative. Oltre a un notevole aumento di potenza e a una risposta dell'acceleratore più reattiva, i silenziatori bilanciano una sensazione sportiva con la praticità. Il flusso migliorato si traduce in \u003cstrong data-start=\"2435\" data-end=\"2469\"\u003etempi di accelerazione più rapidi da 100 a 200 km\/h\u003c\/strong\u003e e in una sonorità di scarico degna di una GT3, senza eccessivi dB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2536\" data-end=\"2552\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2553\" data-end=\"2854\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a tenerli disponibili in magazzino, ma se questo prodotto non è disponibile, si prega di attendere \u003cstrong data-start=\"2728\" data-end=\"2743\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981652345167,"sku":"JCR-718RS-TI-OPFDEL-SIL","price":7458.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A0753-Enhanced-NR.webp?v=1758454639"},{"product_id":"jcr-titanium-opf-delete-link-pipes-race-cats-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Tubi di collegamento JCR Titanium OPF Delete (Race Cat) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch3 data-start=\"202\" data-end=\"282\"\u003e Tubi di scarico OPF in titanio JCR (Race Cat) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"202\" data-end=\"282\"\u003e Le Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​sono auto da corsa, ma lo scarico di serie è notevolmente limitato dai tubi OPF e dai catalizzatori secondari. Ciò influisce negativamente sia sul sound che sulle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"926\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"567\" data-end=\"612\"\u003etubi di scarico JCR Titanium OPF Delete (Race Cat)\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente la sezione OPF originale e combinano risparmio di peso, flusso migliorato e un sound racing grezzo con i vantaggi di un \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"803\"\u003ecatalizzatore da gara HJS a 200 celle\u003c\/strong\u003e di alta qualità. Questo li rende \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"839\"\u003eomologati per le emissioni\u003c\/strong\u003e e ideali sia per l'uso in pista (con rigidi limiti di rumorosità) che per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"928\" data-end=\"1094\"\u003eQuesta configurazione offre i vantaggi dell'eliminazione dell'OPF, ma grazie ai catalizzatori da corsa integrati, garantisce una leggera riduzione del rumore e mantiene inalterati i valori delle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1096\" data-end=\"1125\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1123\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1126\" data-end=\"1612\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1126\" data-end=\"1155\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1128\" data-end=\"1155\"\u003e Costruzione in titanio al 100% \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1156\" data-end=\"1195\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1158\" data-end=\"1195\"\u003e Protezione termica Inconel per sport motoristici \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1196\" data-end=\"1264\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1198\" data-end=\"1264\"\u003e Sostituzione diretta dei tubi OPF OEM (nessuna modifica richiesta) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1265\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1267\" data-end=\"1299\"\u003e Mantenimento del controllo della valvola OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1300\" data-end=\"1377\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1377\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1302\" data-end=\"1334\"\u003eCatalizzatori da corsa HJS a 200 celle\u003c\/strong\u003e : significativamente meno restrittivi rispetto agli OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1438\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1380\" data-end=\"1438\"\u003e Peso: \u003cstrong data-start=\"1389\" data-end=\"1400\"\u003e7,92 kg\u003c\/strong\u003e (risparmio \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1424\"\u003edi -4,94 kg\u003c\/strong\u003e rispetto all'OEM) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1439\" data-end=\"1501\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1501\"\u003e Guadagno di potenza fino a \u003cstrong data-start=\"1460\" data-end=\"1470\"\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e a seconda della configurazione \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1502\" data-end=\"1565\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1504\" data-end=\"1565\"\u003e Sottile aumento del volume del suono, senza dB eccessivi \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1566\" data-end=\"1612\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1612\"\u003e Risposta del motore e coppia ai medi regimi migliorate\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1614\" data-end=\"1630\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1614\" data-end=\"1628\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1631\" data-end=\"1686\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1631\" data-end=\"1660\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1633\" data-end=\"1660\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1686\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1686\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1688\" data-end=\"1709\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1688\" data-end=\"1707\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1710\" data-end=\"2108\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1710\" data-end=\"1768\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1712\" data-end=\"1768\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"1736\" data-end=\"1766\"\u003eOPF Delete Pipes (Race Cats)\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1769\" data-end=\"1860\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1860\"\u003e Costruzione modulare: passa facilmente da sezioni non silenziate, silenziate e da gara \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1861\" data-end=\"1922\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1863\" data-end=\"1922\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta per i modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1923\" data-end=\"2007\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1925\" data-end=\"2007\"\u003e I modelli con specifiche UE e monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della centralina o un modulo di eliminazione degli errori OBD \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2008\" data-end=\"2108\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2010\" data-end=\"2108\"\u003e Compatibile anche con i collettori OEM, per i clienti che non vogliono sostituire l'impianto completo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2110\" data-end=\"2574\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2110\" data-end=\"2136\"\u003ePrestazioni nel mondo reale\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2136\" data-end=\"2139\"\u003eI tubi di scarico JCR Titanium OPF Delete (Race Cat) sono stati sviluppati e testati in pista in condizioni impegnative. Grazie ai catalizzatori da corsa a 200 celle, il flusso è notevolmente migliorato, con \u003cstrong data-start=\"2330\" data-end=\"2345\"\u003eguadagni fino a 35 CV\u003c\/strong\u003e e notevoli miglioramenti nella risposta dell'acceleratore e nell'accelerazione (inclusi \u003cstrong data-start=\"2416\" data-end=\"2439\"\u003etempi più rapidi da 100 a 200 km\/h\u003c\/strong\u003e ). Allo stesso tempo, il sistema rimane adatto all'uso stradale, offrendo un mix equilibrato di sound, prestazioni e conformità alle normative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2581\" data-end=\"2597\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2598\" data-end=\"2899\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a tenerli disponibili in magazzino, ma se questo prodotto non è disponibile, si prega di attendere \u003cstrong data-start=\"2773\" data-end=\"2788\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981655097679,"sku":"JCR-718RS-TI-OPFDEL-RC","price":8342.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A0580-Edit.webp?v=1758454716"},{"product_id":"jcr-inconel-race-manifolds-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Collettori da gara JCR Inconel Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch1 data-start=\"176\" data-end=\"241\"\u003e Collettori da gara JCR Inconel – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-start=\"243\" data-end=\"273\"\u003eLa Porsche 718 GT4 RS è un capolavoro di ingegneria Porsche, ma il suo impianto di scarico limita ancora il potenziale del motore 4.0L derivato dalla GT3 ad alti regimi. I collettori OEM sono progettati con diametri dei tubi restrittivi e materiali pesanti, con conseguenti inutili restrizioni di flusso, peso aggiuntivo e un sound meno emozionante di quanto il motore meriti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"674\" data-end=\"1087\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"707\"\u003ecollettori JCR Inconel Race\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente i collettori originali. Realizzati \u003cstrong data-start=\"781\" data-end=\"801\"\u003einteramente in Inconel 625\u003c\/strong\u003e , un materiale estremamente resistente al calore utilizzato anche in Formula 1, questo sistema combina la massima portata con la riduzione del peso e la durata. Il risultato: un sound racing, una ripresa più rapida e miglioramenti misurabili delle prestazioni sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1118\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1089\" data-end=\"1116\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1119\" data-end=\"1570\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1119\" data-end=\"1198\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1121\" data-end=\"1198\"\u003eCostruzione 100% Inconel: ultraleggera e resistente alle temperature estreme \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1199\" data-end=\"1265\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1201\" data-end=\"1265\"\u003e Sostituzione diretta dei collettori OEM (nessuna modifica richiesta) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1266\" data-end=\"1336\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1268\" data-end=\"1336\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1268\" data-end=\"1309\"\u003e-3,28 kg (7,24 libbre) di risparmio di peso\u003c\/strong\u003e rispetto ai collettori OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1337\" data-end=\"1379\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1339\" data-end=\"1379\"\u003e Flusso di gas migliorato e suono da sport motoristici \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1380\" data-end=\"1435\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1382\" data-end=\"1435\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1382\" data-end=\"1412\"\u003e+22 CV e +41 Nm di guadagno di picco\u003c\/strong\u003e rispetto ai collettori OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1515\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1515\"\u003e Sviluppato e testato in condizioni reali, incluso l'uso in pista \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1516\" data-end=\"1570\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1518\" data-end=\"1570\"\u003e Migliore coppia e risposta a tutti i regimi\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1572\" data-end=\"1942\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1572\" data-end=\"1598\"\u003ePrestazioni nel mondo reale\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1598\" data-end=\"1601\"\u003e I collettori da gara JCR Inconel sono stati sviluppati attraverso intensi test in pista. Il risultato non è solo un miglioramento della potenza massima, ma anche una risposta dell'acceleratore significativamente più rapida e un'accelerazione migliorata. Sono stati registrati miglioramenti evidenti nelle \u003cstrong data-start=\"1816\" data-end=\"1841\"\u003emisurazioni a 100-200 km\/h\u003c\/strong\u003e : miglioramenti che ogni proprietario noterà immediatamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1944\" data-end=\"1960\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1944\" data-end=\"1958\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1961\" data-end=\"2016\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1961\" data-end=\"1990\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1963\" data-end=\"1990\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1991\" data-end=\"2016\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1993\" data-end=\"2016\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2039\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2018\" data-end=\"2037\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2040\" data-end=\"2237\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2092\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2042\" data-end=\"2092\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"2066\" data-end=\"2090\"\u003ecollettori di scarico da corsa\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2093\" data-end=\"2152\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2095\" data-end=\"2152\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta per i modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2153\" data-end=\"2237\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2155\" data-end=\"2237\"\u003e Le specifiche UE con monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della ECU o il modulo di eliminazione degli errori OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2244\" data-end=\"2260\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2562\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a tenerli disponibili in magazzino, ma se questo prodotto non è disponibile, si prega di attendere \u003cstrong data-start=\"2436\" data-end=\"2451\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981738590543,"sku":"JCR-718RS-INC-MANIF","price":9668.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A1192-Enhanced-NR.webp?v=1758458729"},{"product_id":"jcr-inconel-race-manifolds-titanium-link-pipes-non-silenced-opf-delete-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Collettori da corsa JCR Inconel e tubi di collegamento in titanio (non silenziati \/ eliminazione OPF) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch3 data-start=\"194\" data-end=\"309\"\u003e Collettori da corsa JCR Inconel e tubi di collegamento in titanio (non silenziati \/ eliminazione OPF) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"311\" data-end=\"348\"\u003eLe Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​hanno alzato l'asticella dell'esperienza di guida, ma il sound e la respirazione del motore rimangono fortemente limitati dalla configurazione di scarico standard. La combinazione di un collettore restrittivo e dei tubi di collegamento OPF (Over Axle\/Link Pipes) soffoca il potenziale del motore 4.0L ad alti regimi derivato dalla GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"710\" data-end=\"1256\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"780\"\u003ecollettori da gara JCR Inconel e i tubi di collegamento in titanio (non silenziati)\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente i componenti originali e aprono la strada al massimo delle prestazioni e a un sound da puro sport motoristico. Grazie alla combinazione di \u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"952\"\u003ecollettori 100% Inconel 625\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"956\" data-end=\"984\"\u003etubi di collegamento 100% titanio\u003c\/strong\u003e , il peso si riduce drasticamente, il flusso è ottimizzato e si crea una sonorità di scarico degna di una GT3. Questa è la configurazione più aggressiva e leggera, ideale per i proprietari che desiderano ottenere il massimo dalla loro GT4 RS, sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1258\" data-end=\"1672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1258\" data-end=\"1299\"\u003eSostituzione diretta e progettazione modulare\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1299\" data-end=\"1302\"\u003e Questo kit è una \u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1353\"\u003esostituzione completa e plug-and-play\u003c\/strong\u003e per i collettori OEM e i tubi OPF. Non sono necessarie saldature o modifiche: è sufficiente rimuovere e sostituire i componenti originali.\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e Il design modulare consente di passare facilmente ad altre configurazioni (tubi di collegamento silenziati o Race Cat) in un secondo momento, senza dover sostituire l'intero set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1674\" data-end=\"2035\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1674\" data-end=\"1713\"\u003eGestione del calore a livello motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1713\" data-end=\"1716\"\u003e I tubi di collegamento in titanio sono dotati \u003cstrong data-start=\"1757\" data-end=\"1783\"\u003edi schermatura termica in Inconel,\u003c\/strong\u003e utilizzata negli sport motoristici di alto livello. Durante i test intensivi in ​​pista, abbiamo osservato un calo costante \u003cstrong data-start=\"1907\" data-end=\"1918\"\u003edi 15-20 °C\u003c\/strong\u003e della temperatura degli pneumatici posteriori, che si traduce in prestazioni migliori e maggiore durata degli stessi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2061\"\u003eProgettazione non smorzata\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2061\" data-end=\"2064\"\u003e La versione non silenziata offre il sound più estremo della gamma. Completamente aperto, grezzo e senza compromessi, per chi desidera la vera esperienza di guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2645\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2218\" data-end=\"2251\"\u003eLeggerezza e aumento delle prestazioni\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2251\" data-end=\"2254\"\u003e Insieme, i collettori in Inconel e i tubi di collegamento in titanio garantiscono un notevole \u003cstrong data-start=\"2335\" data-end=\"2382\"\u003erisparmio di peso di -11,94 kg (26,34 libbre)\u003c\/strong\u003e rispetto al kit OEM. In combinazione con la migliore risposta dell'acceleratore, questo si traduce in notevoli miglioramenti in termini di risposta dell'acceleratore, coppia e accelerazione. Sono stati registrati significativi miglioramenti in termini di tempo e coppia durante i test in pista a 100-200 km\/h (62-124 mph).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2647\" data-end=\"2676\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2647\" data-end=\"2674\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2677\" data-end=\"3069\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2721\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2721\"\u003e Costruzione 100% Inconel 625 (collettori) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2722\" data-end=\"2764\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2724\" data-end=\"2764\"\u003e Costruzione in titanio al 100% (tubi di collegamento) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2802\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2802\"\u003e Protezione termica Inconel per sport motoristici \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2803\" data-end=\"2854\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2854\"\u003e Sostituzione completamente diretta delle parti OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2855\" data-end=\"2888\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2857\" data-end=\"2888\"\u003e Mantenimento delle funzioni delle valvole OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2889\" data-end=\"2932\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2891\" data-end=\"2932\"\u003eNon smorzato (configurazione più rumorosa e più leggera) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2933\" data-end=\"2980\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2935\" data-end=\"2980\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2935\" data-end=\"2978\"\u003e– Risparmio di peso di 11,94 kg (26,34 libbre)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3035\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3035\"\u003e Miglioramenti significativi nella coppia e nella risposta dell'acceleratore \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3036\" data-end=\"3069\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3038\" data-end=\"3069\"\u003e Suono da sport motoristici, degno di una GT3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3087\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3071\" data-end=\"3085\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"3088\" data-end=\"3143\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3088\" data-end=\"3117\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3090\" data-end=\"3117\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3118\" data-end=\"3143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3120\" data-end=\"3143\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3166\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3145\" data-end=\"3164\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"3167\" data-end=\"3376\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3167\" data-end=\"3230\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3169\" data-end=\"3230\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"3193\" data-end=\"3228\"\u003etubi di eliminazione OPF + collettori di scarico\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3231\" data-end=\"3291\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3233\" data-end=\"3291\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta sui modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3376\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3376\"\u003e Le specifiche UE con monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della ECU o il modulo di eliminazione degli errori OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3383\" data-end=\"3399\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3400\" data-end=\"3701\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a tenerli disponibili in magazzino, ma se questo prodotto non è disponibile, si prega di attendere \u003cstrong data-start=\"3575\" data-end=\"3590\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981740196175,"sku":"JCR-718RS-INC-MAN-TI-LP-NS","price":13515.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A1243-Enhanced-NR.webp?v=1758458900"}],"url":"https:\/\/shop.vermado.nl\/it\/collections\/porsche-cayman-718-gt4-rs.oembed","provider":"Vermado","version":"1.0","type":"link"}