Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio) Ferrari 296 GTB

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) – Ferrari 296 GTB (2023)

Porta la pura tecnologia racing sulla tua Ferrari 296 GTB con lo scarico Akrapovič Slip-On Race Line. Questo scarico in titanio di alta gamma è progettato per offrire massime prestazioni, risparmio di peso e un'esperienza sonora senza pari, sviluppato con la stessa competenza che Akrapovič applica agli sport motoristici di alto livello.

Costruzione leggera in titanio
Realizzato interamente in titanio da gara e dotato di terminali di scarico stampati in 3D con finitura in carbonio, questo si traduce in una riduzione del peso del 3,6% rispetto al sistema di scarico originale. Materiali avanzati e isolamento interno riducono al minimo il trasferimento di calore al vano motore, essenziale per l'uso in pista.

Catalizzatori sportivi e flusso di gas ottimizzato
Al posto dei filtri antiparticolato standard per benzina, vengono utilizzati due catalizzatori sportivi da 200 cpsi. Questi garantiscono un'evacuazione diretta ed efficiente dei gas con una contropressione ridotta. Le valvole esclusive, fuse nella fonderia di Akrapovič, sono specificamente tarate per il motore V6 a 120° e offrono un suono profondo e risonante all'avvio e una nota ruvida e racing ai regimi più alti.

Terminali in carbonio e stampati in 3D
I terminali di scarico stampati in 3D sono progettati tenendo conto sia dell'aerodinamica che dell'estetica. L'esterno è rifinito con fibra di carbonio applicata a mano, montata sul paraurti per un look radicale e unico.

Caratteristiche principali:

• Sistema di scarico completamente in titanio con un risparmio di peso di 0,4 kg

• Catalizzatori sportivi da 200 cpsi invece di PPF per un flusso migliorato

• Corpi valvola in titanio fuso personalizzato per un suono unico

• Terminali di scarico stampati in 3D con manicotto in carbonio – montaggio sul paraurti

• Livello di contropressione inferiore, sviluppato per l'uso con la rimappatura della centralina

• Isolato termicamente: progettato per un uso intensivo del circuito

Nota bene:
Questo scarico è progettato per l'uso su circuiti chiusi e non soddisfa i requisiti sulle emissioni per le strade pubbliche. È necessaria la rimappatura della centralina per sfruttare appieno il suo potenziale prestazionale.

Scopri tutto il potenziale della Ferrari 296 GTB con questo upgrade in titanio di Akrapovič, dedicato a chi pretende solo il meglio.