Sistema di aspirazione in carbonio APR Porsche 911 (992) 3.0T e 3.7T

Il sistema di aspirazione APR Carbon per Porsche 911 (992) 3.0T e 3.7T elimina tutti i limiti del sistema di aspirazione standard e offre un significativo aumento delle prestazioni. Il sistema è realizzato interamente in fibra di carbonio di alta qualità con finitura opaca ed è montato direttamente sul turbocompressore tramite le prese d'aria e i componenti CNC in alluminio.

Le transizioni organiche e fluide del sistema migliorano il flusso d'aria attraverso il vano motore compatto. In condizioni di test, il sistema APR ha dimostrato un flusso superiore del 45% rispetto al componente standard, con una minore caduta di pressione, con conseguente aumento diretto di potenza e coppia.

Miglioramenti delle prestazioni

Anche nella versione base 3.0T Carrera, abbinata alla messa a punto Stage 1 a 98 ottani, il sistema eroga fino a 22 CV di potenza e 30 Nm di coppia in più. Nei modelli 3.7T Turbo, le prestazioni sono ancora più impressionanti: il sistema offre un aumento fino a 30 CV e 37 Nm di coppia grazie alle prese d'aria più piccole del motore 3.7T.

I vantaggi includono:

• Maggiore portata e carico ridotto sui turbocompressori

• Temperature di ingresso inferiori (IAT)

• Riduzione della caduta di pressione

• Possibilità di una maggiore pressione turbo

• Accelerazione e risposta dell'acceleratore migliorate

Dettagli tecnici

Il sistema di aspirazione standard è suddiviso in due sezioni speculari per ciascun turbocompressore e presenta un ingresso turbo restrittivo con pantografo sul 3.7T, che limita il flusso. Il sistema APR corregge completamente queste debolezze.

L' airbox è stato riprogettato con un diametro di uscita più grande del 43% rispetto al componente originale e il sistema include tutti i punti di montaggio necessari, nuovi tubi PCV e filtri aria lavabili di alta qualità con una portata superiore del 9% rispetto allo standard. Le prese d'aria del turbo sono più grandi del 9% (3.0T) e del 23% (3.7T) rispetto ai componenti standard, eliminando la necessità di raddrizzatori di flusso restrittivi.

Il sistema è plug-and-play e facile da installare.

Materiali e design di alta qualità

• Fibra di carbonio opaca con transizioni fluide e organiche

• Set completo: filtri, airbox, prese d'aria turbo, staffe di montaggio e tubi flessibili

• Punti di montaggio billet e raccordo PCV per un serraggio minimo e un flusso d'aria regolare

• Adatto sia per i modelli 3.0T Carrera/Targa che 3.7T Turbo

• Riduce la perdita di pressione e mantiene le emissioni entro i limiti di legge

Applicazioni

• 2020+ Porsche 911 Carrera / 4 3.0T (992)

• 2020+ Porsche 911 Carrera T 3.0T (992)

• 2020+ Porsche 911 Carrera S/4S 3.0T (992)

• Porsche 911 Carrera GTS / 4 GTS 3.0T (992) del 2020+

• 2020+ Porsche 911 Targa 4 / 4S / 4 GTS 3.0T (992)

• 2021+ Porsche 911 Turbo / Turbo S 3.7T (992)

• Porsche 911 Sport Classic 3.7T (992) del 2022+

Legalità e approvazione TÜV

APR è nota per i suoi prodotti aftermarket omologati al 100% per la circolazione su strada . Il sistema è stato sviluppato in collaborazione con TÜV Rheinland e dispone delle necessarie omologazioni e certificazioni.

Brevi fatti

• Portata fino al 45% superiore rispetto allo standard (3.0T Carrera Base)

• +22 CV / +30 Nm a 3.0T Fase 1

• +30 CV / +37 Nm con 3.7T Turbo

• Fibra di carbonio opaca con transizioni organiche

• Installazione plug-and-play con tutti i componenti necessari

• Filtri dell'aria lavabili con portata superiore del 9%

• Ingressi turbo più grandi per 3.0T e 3.7T

• Non è necessario alcun raddrizzatore di flusso restrittivo

• Punti di montaggio e montaggio PCV billet