{"product_id":"jcr-inconel-race-manifolds-titanium-link-pipes-non-silenced-opf-delete-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","title":"Collettori da corsa JCR Inconel e tubi di collegamento in titanio (non silenziati \/ eliminazione OPF) Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS","description":"\u003ch3 data-start=\"194\" data-end=\"309\"\u003e Collettori da corsa JCR Inconel e tubi di collegamento in titanio (non silenziati \/ eliminazione OPF) – Porsche 718 GT4 RS \/ Spyder RS\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"311\" data-end=\"348\"\u003eLe Porsche 718 GT4 RS e Spyder RS ​​hanno alzato l'asticella dell'esperienza di guida, ma il sound e la respirazione del motore rimangono fortemente limitati dalla configurazione di scarico standard. La combinazione di un collettore restrittivo e dei tubi di collegamento OPF (Over Axle\/Link Pipes) soffoca il potenziale del motore 4.0L ad alti regimi derivato dalla GT3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"710\" data-end=\"1256\"\u003e I \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"780\"\u003ecollettori da gara JCR Inconel e i tubi di collegamento in titanio (non silenziati)\u003c\/strong\u003e sostituiscono completamente i componenti originali e aprono la strada al massimo delle prestazioni e a un sound da puro sport motoristico. Grazie alla combinazione di \u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"952\"\u003ecollettori 100% Inconel 625\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"956\" data-end=\"984\"\u003etubi di collegamento 100% titanio\u003c\/strong\u003e , il peso si riduce drasticamente, il flusso è ottimizzato e si crea una sonorità di scarico degna di una GT3. Questa è la configurazione più aggressiva e leggera, ideale per i proprietari che desiderano ottenere il massimo dalla loro GT4 RS, sia su strada che in pista.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1258\" data-end=\"1672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1258\" data-end=\"1299\"\u003eSostituzione diretta e progettazione modulare\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1299\" data-end=\"1302\"\u003e Questo kit è una \u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1353\"\u003esostituzione completa e plug-and-play\u003c\/strong\u003e per i collettori OEM e i tubi OPF. Non sono necessarie saldature o modifiche: è sufficiente rimuovere e sostituire i componenti originali.\u003cbr data-start=\"1486\" data-end=\"1489\"\u003e Il design modulare consente di passare facilmente ad altre configurazioni (tubi di collegamento silenziati o Race Cat) in un secondo momento, senza dover sostituire l'intero set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1674\" data-end=\"2035\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1674\" data-end=\"1713\"\u003eGestione del calore a livello motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1713\" data-end=\"1716\"\u003e I tubi di collegamento in titanio sono dotati \u003cstrong data-start=\"1757\" data-end=\"1783\"\u003edi schermatura termica in Inconel,\u003c\/strong\u003e utilizzata negli sport motoristici di alto livello. Durante i test intensivi in ​​pista, abbiamo osservato un calo costante \u003cstrong data-start=\"1907\" data-end=\"1918\"\u003edi 15-20 °C\u003c\/strong\u003e della temperatura degli pneumatici posteriori, che si traduce in prestazioni migliori e maggiore durata degli stessi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2061\"\u003eProgettazione non smorzata\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2061\" data-end=\"2064\"\u003e La versione non silenziata offre il sound più estremo della gamma. Completamente aperto, grezzo e senza compromessi, per chi desidera la vera esperienza di guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2645\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2218\" data-end=\"2251\"\u003eLeggerezza e aumento delle prestazioni\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2251\" data-end=\"2254\"\u003e Insieme, i collettori in Inconel e i tubi di collegamento in titanio garantiscono un notevole \u003cstrong data-start=\"2335\" data-end=\"2382\"\u003erisparmio di peso di -11,94 kg (26,34 libbre)\u003c\/strong\u003e rispetto al kit OEM. In combinazione con la migliore risposta dell'acceleratore, questo si traduce in notevoli miglioramenti in termini di risposta dell'acceleratore, coppia e accelerazione. Sono stati registrati significativi miglioramenti in termini di tempo e coppia durante i test in pista a 100-200 km\/h (62-124 mph).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2647\" data-end=\"2676\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2647\" data-end=\"2674\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2677\" data-end=\"3069\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2721\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2721\"\u003e Costruzione 100% Inconel 625 (collettori) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2722\" data-end=\"2764\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2724\" data-end=\"2764\"\u003e Costruzione in titanio al 100% (tubi di collegamento) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2802\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2802\"\u003e Protezione termica Inconel per sport motoristici \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2803\" data-end=\"2854\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2854\"\u003e Sostituzione completamente diretta delle parti OEM \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2855\" data-end=\"2888\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2857\" data-end=\"2888\"\u003e Mantenimento delle funzioni delle valvole OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2889\" data-end=\"2932\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2891\" data-end=\"2932\"\u003eNon smorzato (configurazione più rumorosa e più leggera) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2933\" data-end=\"2980\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2935\" data-end=\"2980\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2935\" data-end=\"2978\"\u003e– Risparmio di peso di 11,94 kg (26,34 libbre)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3035\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3035\"\u003e Miglioramenti significativi nella coppia e nella risposta dell'acceleratore \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3036\" data-end=\"3069\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3038\" data-end=\"3069\"\u003e Suono da sport motoristici, degno di una GT3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3087\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3071\" data-end=\"3085\"\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"3088\" data-end=\"3143\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3088\" data-end=\"3117\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3090\" data-end=\"3117\"\u003e Porsche 718 Cayman GT4 RS \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3118\" data-end=\"3143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3120\" data-end=\"3143\"\u003e Porsche 718 Spyder RS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3166\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3145\" data-end=\"3164\"\u003eNote sul prodotto\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"3167\" data-end=\"3376\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3167\" data-end=\"3230\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3169\" data-end=\"3230\"\u003e Chiamati anche \u003cem data-start=\"3193\" data-end=\"3228\"\u003etubi di eliminazione OPF + collettori di scarico\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3231\" data-end=\"3291\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3233\" data-end=\"3291\"\u003e Nessuna messa a punto della ECU richiesta sui modelli senza monitoraggio OPF \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3376\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3376\"\u003e Le specifiche UE con monitoraggio OPF richiedono la messa a punto della ECU o il modulo di eliminazione degli errori OBD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3383\" data-end=\"3399\"\u003e Tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3400\" data-end=\"3701\"\u003e Tutti i prodotti JCR sono realizzati in lotti. Ci impegniamo a tenerli disponibili in magazzino, ma se questo prodotto non è disponibile, si prega di attendere \u003cstrong data-start=\"3575\" data-end=\"3590\"\u003e30-60 giorni\u003c\/strong\u003e dalla data dell'ordine per la consegna. Per informazioni aggiornate sulla consegna prima dell'acquisto, vi preghiamo di contattarci tramite la pagina dei contatti.\u003c\/p\u003e","brand":"JCR-Developments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55981740196175,"sku":"JCR-718RS-INC-MAN-TI-LP-NS","price":13515.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/F68A1243-Enhanced-NR.webp?v=1758458900","url":"https:\/\/shop.vermado.nl\/it\/products\/jcr-inconel-race-manifolds-titanium-link-pipes-non-silenced-opf-delete-porsche-718-gt4-rs-spyder-rs","provider":"Vermado","version":"1.0","type":"link"}