Tubo da corsa in titanio JCR (con valvola) Porsche 992 GT3, Touring, RS e S/T

Tubo da corsa in titanio JCR (con valvola) – Porsche 992 GT3, Touring, RS e S/T

Il sistema JCR Titanium Race Pipe (con valvola) è stato sviluppato per liberare le piattaforme Porsche 992 GT3 dai vincoli del sistema di scarico OEM e dei filtri OPF ad alto smorzamento. Mentre il sistema di serie offre un compromesso tra comfort, rumore di scarico e sportività, JCR offre una soluzione puramente motorsport che migliora radicalmente sia le prestazioni che la colonna sonora. Grazie alla sua struttura in titanio al 100% e alla sezione valvola in Inconel, questo sistema combina un'estrema riduzione del peso con un sound GT aggressivo e definito.

Progettato per risolvere le limitazioni OPF

Le normative WLTP hanno portato all'installazione di filtri OPF ad alte prestazioni su tutti i moderni modelli GT. Questa tecnologia di filtraggio non solo riduce significativamente il rumore, ma aumenta anche la contropressione, soprattutto durante la guida intensiva. Il tubo di scarico JCR Titanium Race Pipe elimina queste restrizioni e ripristina il sound del motore boxer da 4,0 litri ad alti regimi, riportandolo al suo carattere, volume e timbro originali.

Titanio estremamente leggero

Grazie alla sua struttura interamente in titanio, questo sistema riduce il peso dietro l'asse posteriore di -9,72 kg . Qualsiasi riduzione di peso è utile, ma una riduzione dell'asse posteriore ha il maggiore impatto su equilibrio, risposta dello sterzo e stabilità. Il risultato è tangibile: maneggevolezza più precisa, minore massa di rotolamento e un'esperienza di guida più diretta.

Flusso ottimizzato e messa a punto del tono

JCR ha sviluppato questo tubo da corsa attraverso approfonditi test di portata, misurazioni del rumore e progettazione 3D.

Caratteristiche principali del design:
• Ampio diametro interno subito dopo l'OPF per il massimo flusso
• Riduzione a 70 mm per mantenere una contropressione e una coppia ottimali nella parte inferiore
• Fusione ottimizzata per effetto di scavenging e migliore risposta
• Eliminazione delle risonanze indesiderate
• Doppia uscita da 70 mm adatta alla flangia a 3 bulloni OEM 991 GT

Il risultato è un mix perfettamente bilanciato di prestazioni e suono, con la stessa grezza ispirazione RSR che ha reso famoso JCR.

Design valvolato con controlli OEM

La versione con valvole funziona con i motori aggiuntivi originali Porsche. Il conducente mantiene il pieno controllo tramite il pulsante di scarico e le modalità di guida.

• Valvole chiuse: modalità strada più discreta
• Valvole aperte: puro sound da motorsport senza smorzamento

Aumento delle prestazioni

Ogni tubo da corsa in titanio JCR offre miglioramenti dimostrabili in termini di:
• Potenza (CV)
• Coppia (TQ)
• Risposta dell'acceleratore
• Accelerazione a medio raggio
• Raffreddamento e consistenza termica sul circuito

Soprattutto con le auto OPF, i guadagni sono significativi grazie alla minore contropressione e alle emissioni di gas di scarico inferiori.

Suono ispirato a RSR

A regimi elevati, questo sistema riproduce il caratteristico suono acuto della Porsche 911 RSR, uno dei suoni da corsa più iconici di sempre. Acuto, aggressivo e meccanicamente puro.

Caratteristiche principali

• Costruzione in titanio al 100%
• Sezione valvola Inconel 625
• Adatto per motori valvola OEM (mantiene i controlli OEM)
• Risparmio di peso di –9,72 kg rispetto all'OEM
• Guadagni HP e TQ
• Flangia a 3 bulloni stile OEM 991 GT
• Compatibile con i puntali JCR 992 GT3 (i puntali OEM non sono compatibili)

Applicazione

• Porsche 992 GT3
• Porsche 992 GT3 Touring
• Porsche 992 GT3 RS
• Porsche 992 S/T

Installazione

Vermado è in grado di installare questo sistema in modo professionale, includendo la regolazione delle valvole, il controllo della centralina, il monitoraggio del filtro antiparticolato (OPF) e un controllo qualità approfondito. L'aggiornamento è completamente plug-and-play.