Kit assetto KW V5 per Porsche Carrera GT (980)

Ingegneria pura per una leggenda

A vent'anni dal suo lancio, la Porsche Carrera GT rimane una delle supercar più impressionanti mai costruite, una fusione di tecnologia di Formula 1, linee senza tempo e purezza meccanica allo stato puro. Con il suo motore V10 da 5,7 litri che eroga 612 CV, il cambio manuale a sei marce e la monoscocca in fibra di carbonio , è un'auto a suo agio sia su Mulholland Drive che a Le Mans. Ora, KW Suspensions porta questa icona a un livello superiore con il kit coilover KW V5 , sviluppato utilizzando lo stesso principio di smorzamento a pistone solido utilizzato nelle auto da corsa GT3 e GT4.

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Perfezione tecnica: tecnologia a pistoni pieni KW

A differenza degli ammortizzatori monotubo o bitubo convenzionali, il KW V5 funziona secondo il principio del pistone dislocatore . Invece di pistoni di lavoro allagati, vengono utilizzati ammortizzatori compatti a pistone pieno con camere idrauliche completamente separate.
Ciò offre notevoli vantaggi:

• Accumulo diretto di pressione per un controllo estremamente preciso dello smorzamento

• Diametro inferiore dello stelo del pistone , con conseguente sistema più leggero e reattivo

• Maggiore efficienza idraulica e migliore dissipazione del calore

• Compressione e rimbalzo regolabili ad alta e bassa velocità (14 posizioni)

La V5 offre una combinazione unica di comfort, controllo e prestazioni in pista, perfettamente abbinata alla geometria del telaio della Carrera GT con doppi bracci trasversali e sospensioni pushrod .

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Due varianti: con o senza sistema di sollevamento idraulico (HLS)

Il KW V5 è disponibile in due versioni:

• Senza HLS , per i puristi che vogliono la immediatezza assoluta

• Dotato di un sistema HLS integrato , che consente di sollevare la carrozzeria fino a 45 mm tramite un pulsante posizionato in modo discreto, perfetto per affrontare vialetti ripidi o dossi.

L'unità HLS è compatta, leggera e completamente integrata, senza bisogno di compressori d'aria o serbatoi. Il suo funzionamento è di livello OEM: elegante, efficiente e tecnicamente sofisticato.

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Sviluppato con la massima esperienza

L'ex pilota di Formula 1 Nick Heidfeld ha scelto il KW V5 per la sua Porsche Carrera GT personale:

L'assetto standard è fedele all'originale, ma con molta più precisione e aderenza. Il livello di comfort è impressionante e, in modalità gara, l'auto è ancora più precisa e veloce. La differenza nel feedback è enorme.

KW fornisce ogni set con tre impostazioni di base preimpostate (Comfort, Sport, Race) e un manuale per la regolazione individuale.

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Comportamento e dinamica di guida

Il KW V5 rende la Carrera GT notevolmente più armoniosa e raffinata . Piccole imperfezioni come tombini o sezioni trasversali vengono assorbite con discrezione, senza che l'auto perda il suo carattere sportivo.
I vantaggi nella pratica:

• Maggiore precisione di sterzata e feedback diretto

• Trazione migliorata in accelerazione e in uscita dalle curve

• Comportamento della molla più naturale, anche con corse brevi

• Miglior equilibrio alle alte velocità e pressione frenante

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Materiale e costruzione

Ogni KW V5 è costruito a mano in Germania secondo gli standard del motorsport e presenta:

• Alloggiamenti in acciaio inossidabile resistenti alla corrosione (Inox Line)

• Finitura a molla gialla KW o colori personalizzati (come l'esempio di Heidfeld)

• Unità pompa idraulica compatta (delle dimensioni di una batteria per auto)

• Compatibilità con ceramica ventilata internamente

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La filosofia di KW: più di un aggiornamento

La KW V5 non è una sospensione “aftermarket”, bensì una reinterpretazione completa della dinamica del telaio .
Mentre gli ammortizzatori coilover standard offrono semplicemente altezza e rigidità, il V5 di KW offre caratteristiche di smorzamento completamente controllabili, sviluppate utilizzando lo stesso software e gli stessi metodi di prova del programma GT3.

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Specifiche in breve

• Modello: Porsche Carrera GT (980), costruita nel 2003-2006

• Motore: 5,7L V10, 612 CV

• Tecnologia: Pistone pieno KW (pistone di spostamento)

• Impostazioni: compressione e rimbalzo ad alta e bassa velocità (14 passaggi)

• Opzionale: Sistema di sollevamento idraulico (HLS) – altezza di marcia +45 mm

• Utilizzo: Strada, passi di montagna, giornate in pista

• Materiale: componenti in acciaio inossidabile / alluminio

• Origine: fatto a mano in Germania

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Conclusione
Il kit coilover KW V5 per la Porsche Carrera GT è il sistema di sospensioni senza compromessi definitivo per gli intenditori che desiderano vivere l'esperienza della loro supercar come l'aveva concepita Porsche, ma con la tecnologia odierna.
Che si tratti di inseguire i passi alpini o di avvicinarsi a Le Mans, la KW V5 offre una fusione di comfort, precisione e controllo che finalmente rende giustizia alla Carrera GT.