{"product_id":"kw-v5-coilover-kit-porsche-carrera-gt","title":"KW V5 coilover kit Porsche Carrera GT","description":"\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"88\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003eKW V5 Schroefset voor Porsche Carrera GT (980)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"88\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003ePure Engineering voor een Legende\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"90\" data-end=\"665\"\u003eTwintig jaar na zijn introductie blijft de \u003cstrong data-start=\"133\" data-end=\"155\"\u003ePorsche Carrera GT\u003c\/strong\u003e een van de meest indrukwekkende supercars ooit gebouwd, een samensmelting van Formule 1-techniek, tijdloze lijnen en rauwe mechanische puurheid. Met zijn \u003cstrong data-start=\"311\" data-end=\"328\"\u003e5.7-liter V10\u003c\/strong\u003e met 612 pk, \u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"367\"\u003ehandgeschakelde zesbak\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"391\"\u003ecarbon monocoque\u003c\/strong\u003e is dit een auto die zowel op Mulholland Drive als op Le Mans thuishoort. Nu tilt KW Suspensions deze icoon naar een hoger niveau met de \u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"550\"\u003eKW V5 coilover kit\u003c\/strong\u003e, ontwikkeld volgens hetzelfde \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"612\"\u003eSolid Piston-demperprincipe\u003c\/strong\u003e dat ook in GT3- en GT4-racewagens wordt toegepast.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"667\" data-end=\"670\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"672\" data-end=\"728\"\u003e\u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"728\"\u003eTechnische Perfectie: KW Solid Piston Technology\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"729\" data-end=\"1032\"\u003eIn tegenstelling tot conventionele mono- of twin-tube dempers werkt de \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"809\"\u003eKW V5\u003c\/strong\u003e volgens het \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"854\"\u003eDisplacement Piston-principe\u003c\/strong\u003e. Hierbij worden geen overstroomde werkzuigers gebruikt, maar compacte solid-piston-dempers met volledig gescheiden hydraulische kamers.\u003cbr data-start=\"990\" data-end=\"993\"\u003eDit levert aanzienlijke voordelen op:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1033\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1098\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1035\" data-end=\"1057\"\u003eDirecte drukopbouw\u003c\/strong\u003e voor uiterst precieze dempingscontrole\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1188\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1188\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1101\" data-end=\"1131\"\u003eLagere zuigerstangdiameter\u003c\/strong\u003e, wat resulteert in een lichter en responsiever systeem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1191\" data-end=\"1251\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1191\" data-end=\"1226\"\u003eHogere hydraulische efficiëntie\u003c\/strong\u003e en betere warmteafvoer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1254\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1254\" data-end=\"1315\"\u003eVerstelbare high-speed en low-speed compressie én rebound\u003c\/strong\u003e (14 standen)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1515\"\u003eDe V5 biedt een unieke combinatie van comfort, controle en circuitprestaties, precies afgestemd op de chassisgeometrie van de Carrera GT met \u003cstrong data-start=\"1474\" data-end=\"1512\"\u003edouble wishbones en pushrod-vering\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1517\" data-end=\"1520\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1522\" data-end=\"1590\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1526\" data-end=\"1590\"\u003eTwee Varianten: Met of Zonder Hydraulisch Lift Systeem (HLS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1591\" data-end=\"1639\"\u003eDe KW V5 is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1640\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1640\" data-end=\"1704\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1642\" data-end=\"1704\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1642\" data-end=\"1656\"\u003eZonder HLS\u003c\/strong\u003e, voor puristen die absolute directheid wensen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1705\" data-end=\"1898\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1707\" data-end=\"1739\"\u003eMet geïntegreerd HLS-systeem\u003c\/strong\u003e, waarmee de carrosserie tot \u003cstrong data-start=\"1768\" data-end=\"1797\"\u003e45 mm kan worden verhoogd\u003c\/strong\u003e via een discreet geplaatste knop, perfect voor het nemen van steile opritten of verkeersdrempels.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1900\" data-end=\"2077\"\u003eDe HLS-unit is compact, licht en volledig geïntegreerd zonder de noodzaak van luchtcompressoren of tanks. De bediening is OEM-niveau: elegant, efficiënt en technisch verfijnd.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2079\" data-end=\"2082\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2084\" data-end=\"2126\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2088\" data-end=\"2126\"\u003eOntwikkeld met Ervaring uit de Top\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2127\" data-end=\"2231\"\u003eVoormalig Formule 1-coureur \u003cstrong data-start=\"2155\" data-end=\"2172\"\u003eNick Heidfeld\u003c\/strong\u003e koos de KW V5 voor zijn persoonlijke Porsche Carrera GT:\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2232\" data-end=\"2452\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2452\"\u003e“\u003cem\u003eDe standaardinstelling voelt trouw aan het origineel, maar met veel meer precisie en grip. Het comfortniveau is indrukwekkend, en in race-modus is de auto nog scherper en sneller. Het verschil in feedback is enorm.\u003c\/em\u003e”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp data-start=\"2454\" data-end=\"2590\"\u003eKW levert elke set met drie vooraf ingestelde basisinstellingen (Comfort, Sport, Race) én een handleiding voor individuele afstelling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2454\" data-end=\"2590\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vj8uwBF4K7Y?si=ooUHtnfosBwoWDll\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2592\" data-end=\"2595\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2597\" data-end=\"2626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2601\" data-end=\"2626\"\u003eRijgedrag en Dynamiek\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2627\" data-end=\"2862\"\u003eDe KW V5 maakt de Carrera GT merkbaar \u003cstrong data-start=\"2665\" data-end=\"2695\"\u003eharmonischer en verfijnder\u003c\/strong\u003e. Kleine oneffenheden zoals putdeksels of dwarsnaden worden subtiel geabsorbeerd, zonder dat de auto zijn sportieve scherpte verliest.\u003cbr data-start=\"2829\" data-end=\"2832\"\u003eDe voordelen in de praktijk:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2863\" data-end=\"3074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2863\" data-end=\"2909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2865\" data-end=\"2909\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2907\"\u003eMeer stuurprecisie en directe feedback\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2910\" data-end=\"2968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2912\" data-end=\"2968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2912\" data-end=\"2966\"\u003eVerbeterde tractie bij acceleratie en bochtuitgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2969\" data-end=\"3022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2971\" data-end=\"3022\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2971\" data-end=\"3020\"\u003eNatuurlijker veergedrag, zelfs bij korte slag\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3023\" data-end=\"3074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3025\" data-end=\"3074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3025\" data-end=\"3072\"\u003eBetere balans bij hoge snelheden en remdruk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3076\" data-end=\"3079\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3081\" data-end=\"3113\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3085\" data-end=\"3113\"\u003eMateriaal en Constructie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3114\" data-end=\"3199\"\u003eElke KW V5 is handgebouwd in Duitsland volgens motorsportstandaarden, voorzien van:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3200\" data-end=\"3474\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3200\" data-end=\"3266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3202\" data-end=\"3266\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3202\" data-end=\"3264\"\u003eCorrosiebestendige roestvrijstalen behuizingen (Inox Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3267\" data-end=\"3346\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3269\" data-end=\"3346\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3269\" data-end=\"3344\"\u003eKW-gele veerafwerking of custom kleuren (zoals bij Heidfelds exemplaar)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3347\" data-end=\"3416\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3349\" data-end=\"3416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3349\" data-end=\"3414\"\u003eCompacte hydraulische pompunit (grootte van een autobatterij)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3417\" data-end=\"3474\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3419\" data-end=\"3474\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3419\" data-end=\"3472\"\u003eInwendig geventileerde keramische compatibiliteit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3476\" data-end=\"3479\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3481\" data-end=\"3525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3485\" data-end=\"3525\"\u003eKW’s Filosofie: Meer dan een Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3526\" data-end=\"3836\"\u003eDe KW V5 is geen “aftermarket” ophanging, maar een \u003cstrong data-start=\"3577\" data-end=\"3629\"\u003evolwaardige herinterpretatie van chassisdynamiek\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"3630\" data-end=\"3633\"\u003eWaar standaard schroefsets louter hoogte en stijfheid bieden, levert KW’s V5 een volledig controleerbare dempingskarakteristiek , ontwikkeld met dezelfde software en testmethodes als hun GT3-programma.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3838\" data-end=\"3841\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3843\" data-end=\"3876\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3847\" data-end=\"3876\"\u003eSpecificaties in het kort\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3877\" data-end=\"4313\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3877\" data-end=\"3936\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3879\" data-end=\"3936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3879\" data-end=\"3889\"\u003eModel:\u003c\/strong\u003e Porsche Carrera GT (980), bouwjaar 2003–2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3937\" data-end=\"3968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3939\" data-end=\"3968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3939\" data-end=\"3949\"\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 5.7L V10, 612 pk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3969\" data-end=\"4027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3971\" data-end=\"4027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3971\" data-end=\"3987\"\u003eTechnologie:\u003c\/strong\u003e KW Solid Piston (Displacement Piston)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4028\" data-end=\"4101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4030\" data-end=\"4101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4030\" data-end=\"4047\"\u003eInstellingen:\u003c\/strong\u003e High- en Lowspeed Compressie \u0026amp; Rebound (14 stappen)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4102\" data-end=\"4170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4104\" data-end=\"4170\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4104\" data-end=\"4118\"\u003eOptioneel:\u003c\/strong\u003e Hydraulisch Lift Systeem (HLS) – +45 mm rijhoogte\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4171\" data-end=\"4217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4173\" data-end=\"4217\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4173\" data-end=\"4185\"\u003eGebruik:\u003c\/strong\u003e Straat, bergpassen, trackdays\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4218\" data-end=\"4269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4220\" data-end=\"4269\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4220\" data-end=\"4234\"\u003eMateriaal:\u003c\/strong\u003e RVS Inox \/ Aluminium componenten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4270\" data-end=\"4313\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4272\" data-end=\"4313\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4272\" data-end=\"4286\"\u003eOorsprong:\u003c\/strong\u003e Handgemaakt in Duitsland\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4315\" data-end=\"4318\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4320\" data-end=\"4705\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4320\" data-end=\"4333\"\u003eConclusie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4333\" data-end=\"4336\"\u003eDe \u003cstrong data-start=\"4339\" data-end=\"4388\"\u003eKW V5 coilover kit voor de Porsche Carrera GT\u003c\/strong\u003e is het ultieme compromisloze ophangingssysteem voor kenners die hun supercar willen ervaren zoals Porsche het bedoelde , maar met hedendaagse technologie.\u003cbr data-start=\"4543\" data-end=\"4546\"\u003eOf je nu over Alpenpassen jaagt of Le Mans nadert: de KW V5 biedt een samensmelting van comfort, precisie en controle die de Carrera GT eindelijk recht doet.\u003c\/p\u003e","brand":"KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56077879935311,"sku":"30971027","price":19658.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/8542\/0111\/files\/KW_Blog_Lieferumfang_KW_V5_HLS_Porsche_Carrera_GT-1024x1024.jpg?v=1759687826","url":"https:\/\/shop.vermado.nl\/products\/kw-v5-coilover-kit-porsche-carrera-gt","provider":"Vermado","version":"1.0","type":"link"}